BMW Motorrad. The Ultimate Riding Machine. R 1200 GS Adventure

Transcription

1 BMW Motorrad The Ultimate Riding Machine Rider's מדריך לרוכב Manual R 1200 GS Adventure

2 נתוני האופנוע/פרטי מרכז השירות והמכירה נתוני האופנוע פרטי מרכז השירות והמכירה דגם איש קשר במחלקת השירות מספר שלדה מלא )VIN( גב'/מר קוד צבע מספר טלפון תאריך רישום מספר רישוי כתובת מרכז השירות והמכירה/ מספר טלפון )חותמת החברה(

3 ברוכים הבאים ל- BMW אנו מברכים אותך על שבחרת באופנוע מתוצרת חברת BMW ומברכים אותך על הצטרפותך לקהילת רוכבי.BMW הכר את האופנוע החדש שלך כדי שתוכל לרכוב עליו בצורה בטוחה ונכונה בכל תנאי הדרך השונים. אודות מדריך לרוכב זה נא קרא מדריך זה בעיון רב לפני שתתחיל לרכוב על ה- BMW החדש שלך. הוא מכיל מידע חשוב אודות אופן הפעלת הבקרות וכיצד להפיק את המרב מכל המאפיינים הטכניים של ה- BMW שלך. בנוסף, הוא מכיל מידע אודות עבודות התחזוקה והטיפוח שיסייעו לך לשמור על אמינות האופנוע ועל בטיחותו, כמו גם על ערכו. הצעות והערות אם יש לך שאלות בנוגע לאופנוע שלך, מרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס ישמח לענות על כל שאלה ולסייע לך. אנו מקווים שתיהנה מהרכיבה על ה- BMW שלך, ומאחלים לך רכיבה נעימה ובטוחה.

4 תוכן עניינים באפשרותך גם להשתמש באינדקס שבסוף מדריך זה כדי למצוא את המידע הדרוש על נושא או על פריט מסוים. 1 הוראות כלליות... 5 סקירה... 6 קיצורים וסמלים...6 ציוד...7 נתונים טכניים... 7 הצהרת הסרת חבות ביחס למדריך זה סקירה כללית... 9 סקירה כללית, צד שמאל סקירה כללית, צד ימין...13 מתחת למושב...14 מתג רב-תפקודי, שמאלי...15 מתג רב-תפקודי, ימני לוח מחוונים מחווני מצב נוריות אזהרה וחיווי...20 צג רב-תפקודי סמלי אזהרה המופיעים בצג...24 אזהרות טמפרטורת סביבה...38 מכל דלק רזרבי מפלס שמן...39 מחוון שירות...40 לחץ ניפוח צמיג המלצה להעלאת הילוך פעולה מתג הצתה/מנעול כידון...44 הצתה...44 משבת מנוע אלקטרוני )אימובילייזר( 45...EWS צג רב-תפקודי...46 מערכת אזעקה למניעת גנבה 52...)DWA( מתג הדממה בחירום )מתג כיבוי( פנס ראשי...54 אורות פנס תאורת יום מחווני איתות מהבהבי חירום )"משולש"( מערכת ABS אינטגרלית של 59...BMW בקרת יציבות אוטומטית ASC מצב רכיבה...61 מערכת בקרת שיוט...65 העומס המוקדם על הקפיץ...67 שיכוך מערכת ESA דינמית, כוונון מתלה אלקטרוני מצמד בלמים מנגנון החלפת הילוכים...72 צמיגים...73 כידון...73 ידיות כידון מחוממות מראות...74 מגן רוח...75 מושב קדמי ומושב אחורי...75 תא אחסון רכיבה הוראות בטיחות...80 רשימת נושאים לבדיקה התנעה...82 הרצת המנוע...84

5 בלמים חניית האופנוע שלך...86 רכיבה בשטח...87 תדלוק...88 אבטחת האופנוע במהלך הובלתו פרטים הנדסיים מצב רכיבה...92 מערכת בלמים אינטגרלית עם BMW של ABS ניהול מנוע אלקטרוני עם מערכת ה- ASC של 96...BMW מערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים 97...RDC 7 תחזוקה הוראות כלליות ערכת כלים שמן מנוע מערכת בלימה נוזל קירור מצמד חישוקים וצמיגים גלגלים מעמד לגלגל קדמי תאורה מסנן אוויר התנעה בעזרת כבלים מצבר נתיכים אביזרים הוראות כלליות שקעים חשמליים מערכת ניווט מזוודות ארגז אחורי טיפוח מוצרי טיפוח שטיפת האופנוע ניקוי קל של רכיבים פגומים..142 טיפוח הצבע אחסנת האופנוע מריחת שעווה מגנה )וקס( השבת האופנוע לפעולה נתונים טכניים טבלת איתור תקלות ברגים ואומים מנוע דלק שמן מנוע מצמד תיבת הילוכים הינע גלגל אחורי מתלים בלמים גלגלים וצמיגים מערכת חשמל מסגרת מערכת אזעקה למניעת גנבה מידות משקלים נתוני רכיבה שירות שירות BMW עבודת תחזוקה אישור ביצוע עבודת תחזוקה אישור שירות אינדקס

6

7 1 5 הוראות כלליות סקירה...6 קיצורים וסמלים...6 ציוד... 7 נתונים טכניים... 7 הצהרת הסרת חבות ביחס למדריך זה... 7 הוראות כלליות

8 1 6 הוראות כלליות סקירה היתרון של מדריך לרוכב זה הוא שניתן להשתמש בו כדי למצוא את המידע הנדרש במהירות ובקלות. שימוש באינדקס שבסוף מדריך זה הוא הדרך המהירה ביותר למצוא את המידע הדרוש על נושא או על פריט מסוים. כדי לקרוא תחילה את סקירת האופנוע שלך, נא עבור לפרק 2. כל עבודות התחזוקה והשירות מופיעות בפרק 11. ביצוע עבודות התחזוקה הוא תנאי מוקדם לטיפול בתביעות לתיקון במסגרת של רצון טוב. בעת מכירת אופנוע ה- BMW שלך, נא זכור להעביר מדריך זה לבעליו החדשים; המדריך הוא חלק בלתי נפרד מהאופנוע. קיצורים וסמלים מציין אזהרות המחייבות אותך לפעול על פיהן כדי לשמור על בטיחותך ועל בטיחות אחרים וכדי להגן על האופנוע שלך מפני נזק. הוראות ספציפיות המסבירות כיצד להפעיל, לשלוט, לכוונן או לטפל בפרטי הציוד של האופנוע. מציין את סוף מידע. הוראה. תוצאה של פעולה. הפניה לעמוד עם מידע מפורט נוסף. מציין סוף קטע המתייחס לאביזרים או לפריטים מסוימים של הציוד. מומנט הידוק. נתונים טכניים. OE ציוד אופציונלי האופנוע מגיע מורכב עם כל התוספות האופציונליות של BMW כפי שהוזמנו במקור. OA אביזר אופציונלי באפשרותך להזמין אביזרים אופציונליים שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס; יש להתקין אביזרים אופציונליים על האופנוע.

9 1 7 EWS משבת מנוע )אימובילייזר( אלקטרוני. DWA מערכת אזעקה למניעת גנבה. ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים. ASC בקרת יציבות אוטומטית. ESA כוונון מתלה אלקטרוני. RDC ניטור לחץ האוויר בצמיגים. ציוד כאשר רכשת את אופנוע ה- BMW שלך, בחרת בדגם המאובזר בציוד מסוים. מדריך לרוכב זה מפרט את התוספות האופציונליות )OE( שהוזמנו מ- BMW ואת האביזרים האופציונליים שנבחרו.)OA( זו הסיבה שמדריך זה עשוי להכיל תיאור של ציוד שלא הזמנת. נא שים לב גם לעובדה שייתכן שהאופנוע שלך לא יהיה זהה במדויק לאיורים שבמדריך זה, וייתכנו הבדלים בין השווקים השונים. אם האופנוע שלך כולל ציוד שאינו מתואר במדריך זה, תוכל למצוא אותו במדריך נפרד. נתונים טכניים כל המידות, המשקלים ונתוני ההספק שמופיעים במדריך לרוכב מתייחסים לתקנים ועומדים בכל דרישות הסבולות של מכון התקנים הגרמני.)DIN( ייתכנו הבדלים בין גרסאות השווקים השונים. הצהרת הסרת חבות ביחס למדריך זה חברת BMW אופנועים שומרת על רמת בטיחות ואיכות ייצור גבוהה על ידי שיפור מתמיד של התכנון, הציוד והאביזרים. לכן ייתכן שהאופנוע שלך יהיה שונה מהמפורט במדריך זה. חברת BMW לא יכולה למנוע לחלוטין שגיאות או החסרת מידע. אנו מקווים שתוכל להבין שלא נוכל לענות לכל תביעה שתוגש על בסיס הנתונים, האיורים או התיאורים המופיעים במדריך זה. הוראות כלליות

10 1 8 הוראות כלליות

11 2 9 סקירה כללית סקירה כללית, צד שמאל...11 סקירה כללית, צד ימין מתחת למושב...14 מתג רב-תפקודי, שמאלי...15 מתג רב-תפקודי, ימני...17 לוח מחוונים...18 סקירה כללית

12 2 10 סקירה כללית

13 2 11 סקירה כללית, צד שמאל סקירה כללית OE 1- עם פנסי תאורת יום 57( פנסי תאורת יום ( 88( 2 צוואר מילוי דלק ( 75( 3 מנעול מושב ( 4 כוונון השיכוך האחורי 68( )בתומך הקפיץ( (

14 2 12 סקירה כללית

15 2 13 סקירה כללית, צד ימין סקירה כללית התקן כוונון העומס המוקדם על הקפיץ האחורי ( 67( 2 מסנן אוויר )מתחת לפנל הגימור המרכזי( ( 123( 3 מכל נוזל בלם קדמי )107 ( 4 כוונון גובה מגן הרוח )75 ( 5 שקע חשמלי ( 132( 6 מספר שלדה )VIN( )על מסב ראש הכידון( לוחית דגם )על מסב ראש הכידון( 7 מחוון מפלס נוזל קירור )109 ( מכל נוזל קירור ( 109( 8 צוואר מילוי שמן מנוע )104 ( 9 מחוון מפלס שמן מנוע )103 ( 1 מצבר )מאחורי פנל הגימור הצדדי( ( )125 נקודת תמיכת מצבר )מאחורי פנל הגימור הצדדי( )124 ( 1 מכל נוזל בלם אחורי )108 ( 11

16 2 14 סקירה כללית מתחת למושב )102 1 ערכת כלים ( 1 2 מדריך לרוכב 2 3 טבלת לחצי ניפוח בצמיגים 3 4 טבלת עומסים מותרים 4 5 כוונון גובה מושב הנהג 5 )77 ( )129 6 נתיכים ( 6

17 2 15 מתג רב-תפקודי, שמאלי סקירה כללית 1 אורות דרך )"גבוהים"( ומהבהב אורות דרך )55 ( OE 2- עם בקרת שיוט מערכת בקרת שיוט ( 65( 3 מהבהבי חירום ( 59( )59 ( ABS4 )60 ( ASC 5- עם מערכת ESA OE דינמית מערכת ( ESA )69 OA 6- עם פנסי עזר מסוג LED פנסי עזר מסוג LED )56 ( 7 מחווני איתות ( 58( 8 צופר 9 צג רב-תפקודי ( 46(

18 OE 1- עם הכנה למערכת ניווט מערכת ניווט ( 134( OE 1- עם פנסי תאורת יום פנסי תאורת יום ( 57( סקירה כללית

19 2 17 מתג רב-תפקודי, ימני סקירה כללית OE 1-1 עם ידיות כידון מחוממות חימום ידיות כידון ( 74( 2 מצב 2 רכיבה ( )61 3 מתג 3 הדממה בחירום )מתג כיבוי( ( 54( 4 התנעת 4 המנוע ( )82

20 2 18 סקירה כללית לוח מחוונים מד מהירות 2 מד מהירות מנוע 3 חיישן עוצמת תאורת הסביבה )לשינוי עוצמת תאורת לוח המחוונים( OE - עם פנסי תאורת יום חיישן תאורת סביבה להפעלה אוטומטית של פנסי תאורת היום - עם מערכת אזעקה OE למניעת גנבה נורית חיווי מערכת אזעקה למניעת גנבה 4 נוריות אזהרה וחיווי ( 20( 5 צג רב-תפקודי ( 22(

21 3 19 מחווני מצב נוריות אזהרה וחיווי...20 צג רב-תפקודי...22 סמלי אזהרה המופיעים בצג אזהרות מצב תצוגה...25 מכל דלק רזרבי...38 מפלס שמן...39 מחוון שירות לחץ ניפוח צמיג...40 המלצה להעלאת הילוך...41 מחווני מצב

22 3 20 מחווני מצב נוריות אזהרה וחיווי OE 1- עם בקרת שיוט 1 65( מערכת בקרת שיוט ( 2 מצב סרק )ניוטרל( 2 )60 ( ASC3 3 4 מחוון איתת שמאל 4 )59 ( ABS5 5 6 מחוון איתות ימין 6 7 נורית אזהרה כללית, 7 בשילוב סמלי אזהרה בצג )25 ( DWA8 8 9 אורות דרך )"גבוהים"( 9 )55 ( OE 1- עם פנסי תאורת יום 10 57( פנסי תאורת יום ( OA 1- עם פנסי עזר מסוג LED 11 56( פנסי עזר (

23 מכל דלק רזרבי ( 38( סמל ה- ABS עשוי להשתנות בהתאם לתקנות החוק המקומיות. מחווני מצב

24 3 22 מחווני מצב צג רב-תפקודי 1 מפלס דלק 1 2 המלצה להעלאת הילוך 2 )41 ( 3 מחוון הילוך; האות "N" 3 מציינת מצב סרק )ניוטרל( OE 4- עם פנסי תאורת יום 4 פנסי תאורת יום אוטומטיים )57 ( OE 5- עם ידיות כידון מחוממות 5 עוצמות חימום, ידיות כידון )74 ( 6 מד מרחק מצטבר ומדי 6 46( מרחק מתאפסים ( 7 מחוון שירות )מועד תחזוקה( 7 )162 ( )25 8 סמלי אזהרה ( 8 9 מחשב נסיעה )דרך( 9-1 עם מערכת ESA 10 OE דינמית )69 הגדרת ( ESA )61 1 מצב רכיבה ( 11 )49 1 שעון ( 12

25 אזהרת טמפרטורה חיצונית )38 ( 13 מחווני מצב

26 3 24 מחווני מצב סמלי אזהרה המופיעים בצג 1- עם ניטור לחץ ניפוח 1 OE הצמיגים ) RDC ( 32( לחץ אוויר בצמיגים ( )30 ( EWS2 2 3 טמפרטורת נוזל קירור 3 )30 ( 37( 4 מפלס שמן מנוע ( 4 )31 5 אלקטרוניקות מנוע ( 5 )126 6 טעינת מצבר ( 6 )25 7 אזהרות ( 7

27 3 25 אזהרות מצב תצוגה האזהרות מוצגות בעזרת נוריות אזהרה מתאימות. מצב נורית האזהרה "הכללית" מתאים לרוב האזהרות החמורות. האזהרות האפשריות מפורטות בעמודים שלהלן. מחווני מצב הצגת אזהרות שאין להן נוריות אזהרה ייעודיות מתבצעת בעזרת נורית אזהרה "כללית" 1 המופיעה בשילוב סמל אזהרה 2 או הודעת אזהרה באזור 3. נורית האזהרה "הכללית" נדלקת בצבע אדום או צהוב - תלוי בחומרת האזהרה.

28 אזהרות, סקירה נוריות אזהרה וחיווי סמלי אזהרה המופיעים בצג מופיע בצג משמעות אזהרת טמפרטורה חיצונית ( 30( 3 26 מחווני מצב נדלקת בצבע צהוב נדלקת בצבע אדום מופיע בצג מופיע בצג משבת מנוע אלקטרוני )אימובילייזר( פעיל ( )30 טמפרטורת נוזל הקירור גבוהה מדי )30 ( נדלקת בצבע צהוב מופיע בצג המנוע במצב חירום )31 ( תקלה בנורה ( 31( נדלקת בצבע צהוב הכיתוב "! "LAMP_ מופיע בצג הכיתוב "! "LAMPF מופיע בצג הכיתוב "! "DWALO מופיע בצג סוללת מערכת האזעקה למניעת גנבה חלשה ( )32 נדלקת בצבע צהוב הכיתוב "! "DWA מופיע בצג סוללת מערכת האזעקה למניעת גנבה התרוקנה ( 32(

29 3 27 נוריות אזהרה וחיווי נדלקת בצבע צהוב סמלי אזהרה המופיעים בצג מופיע עם חץ אחד או שני חצים, וקריאת לחץ הצמיג הקריטי מהבהבת. משמעות לחץ הצמיג קרוב לגבול התחום המותר (.)32 מהבהבת בצבע אדום נדלקת בצבע צהוב מופיע עם חץ אחד או שני חצים, וקריאת לחץ הצמיג הקריטי מהבהבת. מופיע עם חץ אחד או שני חצים. לחץ הצמיג מחוץ לתחום המותר )33 ( חיישן פגום או שגיאת מערכת )34 ( מחווני מצב "--" או --" "-- מופיע. "--" או "-- --" מופיע. העברת האות הופסקה ( 34( נדלקת בצבע צהוב הכיתוב! RDC מופיע בצג. סוללת חיישן לחץ צמיג חלשה )35 ( מהבהבת האבחון העצמי של מערכת ה- ABS לא הושלם ( 35(

30 נוריות אזהרה וחיווי נדלקת סמלי אזהרה המופיעים בצג משמעות תקלה במערכת ה- ABS ( 35( 3 28 נדלקת פעולת מערכת ה- ABS הופסקה ( 35( מחווני מצב מהבהבת מהר מהבהבת לאט התערבות מערכת ה- ASC ( 36( האבחון העצמי של מערכת ה- ASC לא הושלם ( )36 נדלקת פעולת מערכת ה- ASC הופסקה ( 36( תקלת ( ASC )36 נדלקת נדלקת מפלס דלק נמוך ( 37( מהבהבת בצבע צהוב מהבהבת תקלה חמורה ביחידת בקרת המנוע )37 (

31 3 29 נוריות אזהרה וחיווי סמלי אזהרה המופיעים בצג מופיע בצג משמעות מפלס שמן המנוע נמוך מדי ( 37( OILLVL CHECK מופיע בצג נדלקת בצבע אדום מופיע בצג מתח טעינת מצבר נמוך מדי ( 37( מחווני מצב

32 3 30 מחווני מצב אזהרת טמפרטורה חיצונית סמל פתית שלג מופיע בצג. גורם אפשרי: כ - 3 C טמפרטורת האוויר שנמדדה באופנוע היא מתחת ל: אזהרת טמפרטורת הסביבה לא אומרת שלא קיימת סכנת היווצרות קרח שחור בטמפרטורות שמעל 3 C. היזהר במיוחד כאשר הטמפרטורות נמוכות; זכור שסכנת היווצרות קרח שחור היא גבוהה במיוחד בעת נסיעה על גשרים או בכבישים מוצלים. רכב בזהירות וצפה כמה מהלכים קדימה. משבת מנוע אלקטרוני )אימובילייזר( פעיל נורית האזהרה הכללית נדלקת בצבע צהוב. סמל האזהרה של משבת המנוע האלקטרוני )אימובילייזר( מופיע בצג. גורם אפשרי: המפתח שבשימוש אינו מורשה להתניע את האופנוע, או שהתקשורת שבין המפתח לאלקטרוניקות המנוע השתבשה. הסר את כל שאר מפתחות האופנוע מאותו מחזיק מפתחות. השתמש במפתח החירום. החלף את המפתח הפגום; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. טמפרטורת נוזל הקירור גבוהה מדי נורית האזהרה "הכללית" נדלקת בצבע אדום. סמל הטמפרטורה מופיע בצג. הרכיבה על האופנוע כאשר המנוע מתחמם עלולה לגרום נזק למנוע. חובה לפעול כמפורט להלן. גורם אפשרי: אם מפלס נוזל הקירור נמוך מדי. בדוק את מפלס נוזל הקירור.)109 ( אם מפלס נוזל הקירור נמוך מדי: מלא נוזל קירור ובדוק את מערכת הקירור במוסך מומחה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס.

33 3 31 גורם אפשרי: טמפרטורת נוזל הקירור גבוהה מדי. אם הדבר אפשרי, רכב בעומס חלקי כדי לקרר את המנוע. אם טמפרטורת נוזל הקירור עולה לעתים קרובות, תקן את התקלה בהקדם האפשרי במוסך מומחה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. המנוע במצב חירום נורית האזהרה הכללית נדלקת בצבע צהוב. סמל המנוע מופיע בצג. המנוע פועל במצב חירום. ייתכן שהמנוע יגיב בצורה לא רגילה. התאם את סגנון הרכיבה שלך. הימנע מהאצה חדה ומעקיפה. גורם אפשרי: יחידת בקרת המנוע איתרה תקלה. במקרים יוצאי דופן, המנוע מודמם ולא ניתן להתניעו מחדש. אחרת, המנוע יפעל במצב חירום. אתה יכול להמשיך ברכיבה, אולם עליך לשים לב שביצועי המנוע יהיו שונים. תקן את התקלה בהקדם האפשרי במוסך מומחה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. תקלת נורה נורית האזהרה הכללית נדלקת בצבע צהוב. מחווני מצב -! :LAMPF אורות מעבר - )"נמוכים"(, אורות דרך )"גבוהים"(, אורות החניה או פנס איתות קדמי פגומים. -! :LAMPS כמה נורות פגומות. - OE - -עם פנסי תאורת יום -! :LAMPF בנוסף: תקלה - בפנסי תאורת יום. תקלת נורה באופנוע היא סכנה בטיחותית כיוון שהאור הדולק מקל על נהגים אחרים לזהות אותך. החלף נורות פגומות בהקדם האפשרי; שא איתך תמיד ערכת נורות חליפיות אם הדבר מתאפשר. LAMP_! מופיעה בצג. - -! :LAMPR תקלה בפנס הבלם, הפנס האחורי, פנס איתות אחורי או תאורת לוחית הרישוי.

34 גורם אפשרי: נורה אחת או יותר פגומות. זהה את הנורה הפגומה. החלפת נורות לאורות מעבר )"נמוכים"( ולאורות דרך )"גבוהים"( (.)118 החלפת נורת חניה ( 120(. פנס LED ראשי, החלפה.)123 ( החלפת נורות מחווני איתות קדמיים ואחוריים ( 121(. החלפת נורית LED אחורית 3 32 מחווני מצב.)123 ( OE - -עם פנסי איתות מסוג LED החלפת פנסי איתות מסוג LED.(123 ) סוללת מערכת האזעקה למניעת גנבה חלשה - -עם מערכת אזעקה למניעת OE גנבה הכיתוב "! "DWALO מופיע בצג. הודעת שגיאה זו מופיעה לזמן קצר רק בתום הבדיקה שלפני התחלת הרכיבה. גורם אפשרי: עוצמתה של הסוללה הפנימית של מערכת האזעקה למניעת גנבה ירדה בצורה משמעותית. ייתכן שמערכת האזעקה למניעת גנבה לא תפעל כהלכה אם מצבר האופנוע מנותק. פנה למוסך מומחה לקבלת עזרה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. סוללת מערכת האזעקה למניעת גנבה התרוקנה - -עם מערכת אזעקה למניעת OE גנבה נורית האזהרה הכללית נדלקת בצבע צהוב. הכיתוב "! "DWA מופיע בצג. הודעת שגיאה זו מופיעה לזמן קצר רק בתום הבדיקה שלפני התחלת הרכיבה. גורם אפשרי: הסוללה המובנית שבתוך מערכת האזעקה למניעת גנבה התרוקנה לגמרי. ייתכן שמערכת האזעקה למניעת גנבה לא תפעל כהלכה אם מצבר האופנוע מנותק. פנה למוסך מומחה לקבלת עזרה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. לחץ הצמיג קרוב לגבול התחום המותר - -עם ניטור לחץ ניפוח הצמיגים OE ) RDC ( נורית האזהרה הכללית נדלקת בצבע צהוב. סמל הצמיג עם חץ אחד או שני חצים מופיע בצג. לחץ הצמיג הקריטי מהבהב.

35 3 33 החץ העליון מתייחס לבעיה בלחץ הצמיג הקדמי, והחץ התחתון מתייחס לבעיה בלחץ הצמיג האחורי. גורם אפשרי: לחץ הצמיג שנמדד קרוב לגבול התחום המותר. תקן את לחץ הצמיג כמפורט בכריכה הפנימית של המדריך לרוכב. לפני התאמת לחץ הצמיג, קרא את המידע הקשור לפיצוי הטמפרטורה והתאמת הלחץ בסעיף "פרטים הנדסיים". לחץ הצמיג מחוץ לתחום המותר - -עם ניטור לחץ ניפוח הצמיגים OE ) RDC ( נורית האזהרה הכללית מהבהבת בצבע אדום. סמל הצמיג עם חץ אחד או שני חצים מופיע בצג. לחץ הצמיג הקריטי מהבהב. לחצי ניפוח לא נכונים בצמיגים משפיעים על התנהגות האופנוע. התאם את סגנון הרכיבה שלך. החץ העליון מתייחס לבעיה בלחץ הצמיג הקדמי, והחץ התחתון מתייחס לבעיה בלחץ הצמיג האחורי. גורם אפשרי: לחץ הצמיג שנמדד מחוץ לתחום המותר. בדוק את הצמיג וקבע אם ניתן להמשיך לרכוב על האופנוע כאשר הצמיג במצב זה. אם ניתן לרכוב על האופנוע כאשר הצמיג במצב זה: תקן את לחץ הצמיג בהקדם האפשרי. לפני התאמת לחץ הצמיג, קרא את המידע הקשור לפיצוי הטמפרטורה והתאמת הלחץ בסעיף "פרטים הנדסיים". באפשרותך לבטל את אזהרות ה- RDC במצב רכיבת שטח. מחווני מצב פנה למוסך מומחה לבדיקת הצמיג; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. אם אתה לא בטוח שניתן לרכוב על האופנוע כאשר הצמיג במצב זה: אל תמשיך ברכיבה. פנה לשירות גרר.

36 3 34 מחווני מצב חיישן פגום או שגיאת מערכת - -עם ניטור לחץ ניפוח הצמיגים OE ) RDC ( נורית האזהרה הכללית נדלקת בצבע צהוב. סמל הצמיג עם חץ אחד או שני חצים מופיע בצג. הכיתוב "--" או "-- --" מופיע בצג. גורם אפשרי: האופנוע מצויד בגלגלים ללא חיישני.RDC התקן גלגלים וצמיגים בעלי חיישני.RDC גורם אפשרי: תקלה בחיישן RDC אחד או בשני חיישני RDC או שגיאת מערכת. פנה למוסך מומחה לתיקון התקלה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. העברת האות הופסקה - -עם ניטור לחץ ניפוח הצמיגים OE ) RDC ( הכיתוב "--" או "-- --" מופיע בצג. גורם אפשרי: האופנוע לא הגיע למהירות המינימלית הדרושה ( 97(. חיישן RDC לא פעיל 30 קמ"ש לפחות )חיישן ה- RDC אינו משדר אותות לאופנוע עד שמהירות האופנוע לא מגיעה לערך מינימלי מסוים(. הגבר את המהירות מעבר לערך זה ושים לב לקריאת ה- RDC. הנח שהתקלה לא הופיעה, אלא אם כן נורית האזהרה הכללית נדלקה. במקרים אלו: פנה למוסך מומחה לתיקון התקלה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. גורם אפשרי: התקשורת האלחוטית עם חיישני ה- RDC הופסקה. הגורמים האפשריים כוללים מערכות תקשורת רדיו הפועלות בקרבתך ומפריעות לקשר שבין יחידת הבקרה RDC והחיישנים. עבור למקום אחר ושים לב לקריאת ה- RDC. הנח שהתקלה לא הופיעה, אלא אם כן נורית האזהרה הכללית נדלקה. במקרים אלו: פנה למוסך מומחה לתיקון התקלה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס.

37 3 35 סוללת חיישן לחץ צמיג חלשה - -עם ניטור לחץ ניפוח הצמיגים OE ) RDC ( נורית האזהרה הכללית נדלקת בצבע צהוב. הכיתוב! RDC מופיע בצג. הודעת שגיאה זו מופיעה לזמן קצר רק בתום הבדיקה שלפני התחלת הרכיבה. גורם אפשרי: עוצמתה של הסוללה הפנימית של חיישן לחץ ניפוח הצמיג ירדה בצורה משמעותית. אין אפשרות לדעת כמה זמן מערכת בקרת לחץ הצמיג תמשיך לפעול. פנה למוסך מומחה לקבלת עזרה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. האבחון העצמי של מערכת ה- ABS לא הושלם נורית אזהרת ABS מהבהבת. גורם אפשרי: האבחון העצמי של מערכת ה- ABS לא הושלם פעולת ה- ABS אינה זמינה כיוון שהאבחון העצמי לא הושלם. )האופנוע צריך להגיע למהירות המינימלית שהוגדרה לבדיקת חיישני הגלגלים: 5 קמ"ש לפחות( התחל לרכוב לאט. זכור שמערכת ה- ABS אינה פועלת עד לסיום האבחון העצמי. תקלת ABS נורית אזהרת ABS נדלקת. גורם אפשרי: יחידת בקרת ה- ABS איתרה תקלה. פעולת ה- ABS אינה זמינה. אתה יכול להמשיך ברכיבה. לקבלת מידע מפורט יותר אודות המצבים העלולים לגרום להופעת תקלת ( ABS.)95 תקן את התקלה בהקדם האפשרי במוסך מומחה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. פעולת מערכת ה- ABS מנוטרלת נורית אזהרת ABS נדלקת. גורם אפשרי: הרוכב כיבה את מערכת ה- ABS. הפעל את פעולת ה- ABS. מחווני מצב

38 3 36 מחווני מצב מערכת ASC בפעולה נורית האזהרה של מערכת ה- ASC מהבהבת מהר. מערכת ה- ASC זיהתה שהגלגל האחורי אינו יציב, והיא נכנסת לפעולה כדי להפחית את המומנט המועבר אליו. נורית האזהרה מהבהבת לפרק זמן ארוך יותר כאשר מערכת ה- ASC בפעולה. חיווי זה מספק משוב חזותי לרוכב בנוגע להתערבותה של המערכת גם לאחר שהאופנוע יצא ממצב הסכנה. האבחון העצמי של מערכת ה- ASC לא הושלם נורית האזהרה של מערכת ה- ASC מהבהבת לאט. גורם אפשרי: האבחון העצמי של מערכת ה- ASC לא הושלם פעולת ה- ASC אינה זמינה כיוון שהאבחון העצמי לא הושלם. )האופנוע צריך להגיע למהירות המינימלית שהוגדרה לבדיקת חיישני הגלגלים: 5 קמ"ש לפחות( התחל לרכוב לאט. נורית האזהרה של מערכת ה- ASC חייבת לכבות לאחר כמה מטרים. אם נורית האזהרה ASC ממשיכה להבהב: פנה למוסך מומחה לקבלת עזרה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. פעולת מערכת ה- ASC נוטרלה נורית האזהרה של מערכת ה- ASC דולקת. גורם אפשרי: הרוכב כיבה את מערכת ה- ASC. הפעל את פעולת ה- ASC. תקלה במערכת ASC נורית האזהרה של מערכת ה- ASC דולקת. גורם אפשרי: יחידת בקרת ה- ASC איתרה תקלה. פעולת ה- ASC אינה זמינה. אתה יכול להמשיך ברכיבה. זכור שמערכת ה- ASC אינה פועלת. לקבלת מידע מפורט יותר אודות המצבים העלולים לגרום לתקלת ( ASC.)96 תקן את התקלה בהקדם האפשרי במוסך מומחה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס.

39 3 37 מפלס דלק נמוך נורית אזהרה למפלס דלק נמוך נדלקת. מחסור בדלק עלול לגרום לפעולה לא סדירה של המנוע. במקרה זה המנוע עלול לכבות באופן פתאומי )סכנת תאונה( ולגרום נזק לממיר הקטליטי. אל תרכב על האופנוע עד להתרוקנות מכל הדלק. גורם אפשרי: כמות הדלק במכל הגיעה עד למפלס מכל הדלק הרזרבי. מכל דלק רזרבי כ - 4 ל' תדלוק (.)88 תקלה חמורה ביחידת בקרת המנוע נורית האזהרה הכללית מהבהבת בצבע צהוב. סמל המנוע מהבהב. המנוע פועל במצב חירום. ייתכן שהמנוע יגיב בצורה לא רגילה. התאם את סגנון הרכיבה שלך. הימנע מהאצה חדה ומעקיפה. גורם אפשרי: יחידת בקרת המנוע זיהתה תקלה העלולה לגרום לתקלות משניות חמורות. אחרת, המנוע יפעל במצב חירום. ניתן להמשיך ברכיבה, אולם לא מומלץ לעשות כן. הימנע מרכיבה בעומס גבוה ובמהירויות מנוע גבוהות, אם הדבר אפשרי. תקן את התקלה בהקדם האפשרי במוסך מומחה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. מפלס שמן המנוע נמוך מדי סמל פחית השמן מופיע בצג. הכיתוב CHECK" "OILLVL מופיע בצג. גורם אפשרי: חיישן מפלס השמן זיהה שמפלס השמן נמוך במיוחד. בפעם הבאה שאתה עוצר לתדלק: בדיקת מפלס שמן מנוע.)103 ( אם מפלס השמן נמוך מדי: מילוי שמן מנוע ( 104(. אם מפלס השמן תקין: פנה למוסך מומחה לקבלת עזרה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. מתח טעינת מצבר נמוך מדי נורית האזהרה הכללית נדלקת בצבע אדום. מחווני מצב

40 3 38 מחווני מצב סמל המצבר מופיע בצג. אם המצבר התרוקן, מערכות מסוימות לא יפעלו, לדוגמה האורות, המנוע או ה- ABS. הדבר עלול להוות סכנה. אל תמשיך ברכיבה. המצבר אינו נטען. אם תמשיך ברכיבה על האופנוע, המערכות האלקטרוניות המובנות יגרמו לפריקת המצבר. גורם אפשרי: אלטרנטור או הינע אלטרנטור פגומים. תקן את התקלה בהקדם האפשרי במוסך מומחה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. טמפרטורת סביבה כאשר האופנוע עומד במקומו, חום המנוע עלול לגרום לקריאת טמפרטורת הסביבה להשתנות. אם השפעת חום המנוע גדולה, הכיתוב "--" יופיע זמנית בצג. סכנת היווצרות קרח כאשר טמפרטורת הסביבה יורדת מתחת ל - 3 C. כאשר הטמפרטורה יורדת בפעם הראשונה מתחת לערך זה, התצוגה עוברת אוטומטית להצגת הטמפרטורה 1 בלי קשר להגדרות התצוגה בפועל; הערך המוצג יהבהב. בנוסף סמל פתית שלג 2 יופיע. אזהרת טמפרטורת הסביבה לא אומרת שלא קיימת סכנת היווצרות קרח שחור בטמפרטורות שמעל 3 C. היזהר במיוחד כאשר הטמפרטורות נמוכות; זכור שסכנת היווצרות קרח שחור היא גבוהה במיוחד בעת נסיעה על גשרים או בכבישים מוצלים. מכל דלק רזרבי כמות הדלק שנותרה במכל הדלק כאשר נורית אזהרת הדלק נדלקת תלויה במצבו הדינמי של האופנוע. ככל שיותר דלק זז בתוך המכל )כתוצאה משינוי זווית האופנוע, בלימה או האצה(, כך יהיה קשה יותר לקבוע את כמות הדלק שנותרה במכל. מסיבה זו לא ניתן להציג במדויק את כמות הדלק שנותרה במכל.

41 3 39 לאחר שנורית אזהרת הדלק נדלקת, הטווח יופיע אוטומטית. המרחק שניתן לעבור תוך שימוש במכל הרזרבי תלוי בסגנון הרכיבה )שימוש( ובכמות הדלק שנותרה במכל כאשר הנורית נדלקה )ראה הסבר לעיל(. מד המרחק המתאפס של מכל הדלק הרזרבי מתאפס לאחר התדלוק כאשר מכל הדלק הרזרבי מתמלא. מפלס שמן מחוון מפלס השמן 1 מראה את מפלס שמן המנוע. באפשרותך להציג קריאה זו רק כאשר האופנוע עומד במקומו. משמעות הקריאה: :OK מפלס השמן תקין. :CHECK בדוק את מפלס השמן בתדלוק הבא : לא ניתן למדוד את מפלס השמן )התנאים שלעיל לא התקיימו(. אם עליך לבדוק את מפלס השמן, הסמל 2 מופיע עד שמפלס השמן ייבדק ויהיה שוב תקין. מחווני מצב כדי שבדיקת מפלס השמן תתבצע כהלכה, חייבים להתקיים התנאים שלהלן: - -המנוע בטמפרטורת עבודה - -המנוע פועל במהירות סרק למשך 10 שניות לפחות - -הרגלית הצדדית סגורה - -האופנוע במצב מאונך על משטח ישר וחלק.

42 מחווני מצב מחוון שירות אם מועד השירות הבא הוא פחות מחודש או בתוך פחות מ - 1,000 ק"מ, התאריך לשירות הבא 1 והמרחק לשירות הבא 2 מופיעים לזמן קצר. אם מועד השירות הגיע: תאריך מועד השירות או קריאת מד המרחק שבה אמור היה להתבצע השירות יופיעו ונורית האזהרה "הכללית" הצהובה תידלק. המילה "Service" )שירות( תופיע באופן קבוע. אם מחוון מועד השירות מופיע כאשר נותר יותר מחודש עד לתאריך השירות, חובה לשנות את תאריך לוח המחוונים. המקרה עלול להופיע לאחר ניתוק המצבר לפרק זמן ממושך. אם ברצונך לכוונן את התאריך, פנה למוסך מומחה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. לחץ ניפוח צמיג -עם ניטור לחץ ניפוח הצמיגים OE ) RDC ( לחץ הצמיג הקדמי נמצא בצד שמאל 1; הקריאה הימנית 2 מתייחסת ללחץ הצמיג האחורי. הכיתוב "-- --" מופיע בצג מיד לאחר פתיחת מתג ההצתה. החיישנים לא משדרים את לחצי הצמיגים לפני שהאופנוע מגיע למהירות של 30 קמ"ש לפחות בפעם הראשונה. טמפרטורת הייחוס של אוויר הצמיג לקריאת לחץ זו היא תמיד 20 C. אם גם הסמל 3 מופיע, זו אזהרה. לחץ הצמיג הקריטי מהבהב.

43 3 41 אם הערך שבנידון קרוב לגבול המותר, גם נורית האזהרה"הכללית" הצהובה תידלק. אם לחץ הצמיג שזוהה על ידי החיישן נמצא מחוץ לטווח המותר, נורית האזהרה "הכללית" תהבהב באדום. ההסבר המפורט בנוגע למערכת ה- RDC של BMW מתחיל בעמוד.)97 ( המלצה להעלאת הילוך חובה להפעיל את פעולת ההמלצה להעלאת הילוך בהגדרות התצוגה ( 47(. ההמלצה להעלאת הילוך 1 מראה מתי הזמן הטוב ביותר מבחינה חסכונית להעלות הילוך. מחווני מצב

44 3 42 מחווני מצב

45 4 43 פעולה מתג הצתה/מנעול כידון הצתה משבת מנוע אלקטרוני )אימובילייזר(...45 EWS צג רב-תפקודי...46 מערכת אזעקה למניעת גנבה )DWA(...52 מתג הדממה בחירום )מתג כיבוי( פנס ראשי פעולה אורות...55 פנס תאורת יום מחווני איתות מהבהבי חירום )"משולש"(...59 מערכת ABS אינטגרלית של 59...BMW בקרת יציבות אוטומטית 60...ASC מצב רכיבה...61 מערכת בקרת שיוט העומס המוקדם על הקפיץ...67 שיכוך...68 מערכת ESA דינמית, כוונון מתלה אלקטרוני...69 מצמד...71 בלמים...71 מנגנון החלפת הילוכים...72 צמיגים...73 כידון...73 ידיות כידון מחוממות מראות...74 מגן רוח...75 מושב קדמי ומושב אחורי...75 תא אחסון... 78

46 פעולה מתג הצתה/מנעול כידון מפתחות קיבלת 2 מפתחות הצתה. נא עיין בסעיף משבת מנוע אלקטרוני )אימובילייזר( )EWS( אם אחד המפתחות אבד או נגנב ( 45(. השימוש במתג ההצתה/מנעול הכידון, מנעול מכסה מכל הדלק ומנעול המושב מתבצע בעזרת אותו מפתח. ימינה, בהתאם לתנאי פני הקרקע. מכל מקום, האופנוע יציב יותר על משטח ישר כאשר הכידון פונה שמאלה מאשר ימינה. סובב תמיד את הכידון שמאלה כאשר האופנוע עומד על משטח ישר כדי לנעול את מנעול הכידון. סובב את הכידון במלואו שמאלה או ימינה למצב הנעילה. הכידון נעול. ניתן להוציא את המפתח. הצתה פתיחת מתג ההצתה 4 44 ניתן גם להתאים את מנעולי המזוודות והארגז כך שגם פתיחתם תתבצע בעזרת אותו מפתח הצתה. פנה למוסך מומחה לקבלת עזרה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. נעילת הכידון אם האופנוע חונה על הרגלית הצדדית, עליך לסובב את הכידון שמאלה או סובב את המפתח למצב 1 תוך כדי הזזת הכידון קלות. מתג ההצתה סגור, והאורות וכל מעגלי הפעולה כבים. הכנס את המפתח אל תוך מתג ההצתה וסובב אותו למצב 1. אורות הצד וכל מעגלי הפעולה יפעלו. הבדיקה לפני התחלת הרכיבה מתבצעת. ( )83 האבחון העצמי של מערכת ה- ABS מתבצע. ( 83( האבחון העצמי של מערכת ה- ASC מתבצע. ( 84(

47 4 45 תאורת נוחות - -עם פנסים ראשיים מסוג OE LED OE - -עם פנסי תאורת יום OA - -עם פנסי עזר מסוג LED פתח את מתג ההצתה. פנסי הצד נדלקים לזמן קצר. OE - -עם פנסי תאורת יום פנסי תאורת היום נדלקים לזמן קצר. OA - -עם פנסי עזר מסוג LED פנסי העזר מסוג LED נדלקים לזמן קצר. סגירת מתג ההצתה סובב את מפתח ההצתה למצב 1. בעת סגירת מתג ההצתה, לוח המחוונים ממשיך לפעול לפרק זמן קצר ומציג הודעות תקלה )אם קיימות(. הכידון אינו נעול. האביזרים החשמליים ממשיכים לפעול לפרק זמן מוגבל. ניתן לטעון את המצבר דרך שקע הטעינה. ניתן להוציא את המפתח. OE - -עם פנסי תאורת היום - -עם פנסים ראשיים מסוג OE LED פנסי תאורת היום כבים מיד לאחר סגירת מתג ההצתה. פעולה OA - - עם פנסי עזר מסוג LED פנסי תאורת היום מסוג LED כבים לאחר סגירת מתג ההצתה. משבת מנוע אלקטרוני )אימובילייזר( EWS המערכת האלקטרונית של האופנוע מאפשרת לו לגשת למידע השמור במפתח ההצתה באמצעות אנטנה טבעתית המותקנת על מתג ההצתה/מנעול הכידון. יחידת בקרת המנוע לא תאפשר התנעת המנוע, אלא אם כן המפתח הוא מפתח "מורשה". מפתח נוסף המחובר לאותו מחזיק מפתחות שאליו מחובר מפתח ההצתה המשמש להתנעת המנוע עלול להפריע למערכת האלקטרונית ולא לאפשר התנעת המנוע.

48 פעולה OE - -עם מחשב נסיעה )דרך( Pro המידע שלהלן מוצג בנוסף באמצעות מחשב הנסיעה )דרך( :Pro - -מד מרחק מתאפס אוטומטי )TRIP A( - -תצרוכת דלק נוכחית )CONS C( - -מהירות נוכחית )SPEED( אזהרת ה- EWS תופיע בצג הרב-תפקודי. הרחק תמיד את המפתח הנוסף ממפתח ההצתה. אם איבדת מפתח, תוכל לחסום אותו במרכז שירות של BMW המורשה מטעם דלק מוטורס. אם ברצונך לעשות כן, עליך יהיה להביא את כל שאר המפתחות של האופנוע איתך. לא ניתן יהיה להתניע את המנוע בעזרת מפתח חסום, אולם ניתן יהיה לקודד שוב מפתח שנחסם. באפשרותך להזמין מפתחות חירום/מפתחות נוספים רק במרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. המפתחות הם חלק ממערכת האבטחה המובנית, לכן מרכז השירות חייב לבדוק שהשימוש במפתחות הקיימים/הנוספים מתבצע על ידי מי שהורשה לכך. צג רב-תפקודי בחירת התצוגה פתיחת מתג ההצתה ( 44(. לחץ לזמן קצר על הכפתור 1 כדי לבחור בתצוגת השורה העליונה 2. באבזור הסטנדרטי, ניתן להציג ולבחור בערכים שלהלן בלחיצת כפתור: - -מד המרחק המצטבר )ODO( - -מד מרחק מתאפס I( 1 )TRIP - -מד מרחק מתאפס II( 2 )TRIP - -טווח )RANGE( - -תפריט הגדרות,)SETUP( רק כאשר האופנוע עומד במקומו לחץ לזמן קצר על הכפתור 1 כדי לבחור בתצוגת השורה התחתונה 2. באבזור הסטנדרטי, ניתן להציג ולבחור בערכים שלהלן בלחיצת כפתור: 4 46

49 4 47 פעולה - -טמפרטורת הסביבה )EXTEMP( - -טמפרטורת מנוע )ENGTMP( - -תצרוכת דלק ממוצעת 1 )CONS 1( - -תצרוכת דלק ממוצעת 2 )CONS 2( - -מהירות ממוצעת SPEED( )Ø - - -עם ניטור לחץ ניפוח הצמיגים OE ) RDC ( -לחצי צמיגים )RDC( איפוס מד המרחק המתאפס פתיחת מתג ההצתה ( 44(. לחץ שוב ושוב על הכפתור 1 עד להופעת מד המרחק המתאפס בשורת התצוגה העליונה 2. לחץ על כפתור 1 והחזק אותו לחוץ עד לאיפוס הערך המוצג. איפוס הערכים הממוצעים פתיחת מתג ההצתה ( 44(. לחץ שוב ושוב על הכפתור 1 עד להופעת הערך הממוצע בשורת התצוגה התחתונה 2. לחץ על כפתור 1 והחזק אותו לחוץ עד לאיפוס הערך המוצג. הגדרת פעולות פתיחת מתג ההצתה ( 44(. - -תאריך )DATE( - -תזכורת מפלס שמן )OILLVL( OE - -עם מחשב נסיעה )דרך( Pro - -מתח מעגל האופנוע )VOLTGE( OE - -עם מחשב נסיעה )דרך( Pro - -זמן כולל שעון עצר )ALTIME( OE - -עם מחשב נסיעה )דרך( Pro - -זמן רכיבה, שעון עצר )RDTIME(

50 פעולה OE - -עם הכנה למערכת ניווט - TM- :GPS מערכת ניווט מותקנת: קבל שעת GPS ותאריך GPS )ON( או אל תקבל )OFF( - :CLOCK- כוונון השעון - :DATE- כוונון התאריך - :ECOSFT- הצגת המלצה להעלאת הילוך בצג )ON( או לא )OFF( - :BRIGHT- כוונון בהירות הצג ממצב רגיל )0( למצב בהיר )5( OE - -עם פנסי תאורת יום - :DLIGHT- הפעלת פנסי תאורת היום )ON( או כיבויים )OFF( - :EXIT- יציאה מתפריט ההגדרות OE - -עם מחשב נסיעה )דרך( Pro - CUSTOM- :BC התאמה אישית של התצוגה. - - לחץ שוב ושוב על הכפתור 1 עד להופעת הכיתוב SETUP ENTER בשורת התצוגה העליונה 2. לחץ על הכפתור 1 והחזק אותו לחוץ כדי להיכנס לתפריט ה- SETUP )הגדרות(. התצוגות שלהלן תלויות בציוד שנבחר. לחץ על הכפתור 1 לזמן קצר כדי לעבור לפריט הבא בתפריט. שורת התצוגה העליונה 2 מראה את פריט התפריט. שורת התצוגה התחתונה 3 מראה את הערך המוגדר. לחץ על הכפתור 4 לזמן קצר כדי לשנות את הערך. ניתן לבחור באחת מאפשרויות התפריט שלהלן: -עם מערכת אזעקה למניעת OE גנבה :DWA- הפעלת מערכת האזעקה או כיבויה ON( או.)OFF 4 48

51 4 49 כדי לצאת מתפריט ההגדרות, בחר באפשרות,SETUP EXIT לחץ על הכפתור 1 והחזק אותו לחוץ. כדי לצאת מתפריט ההגדרות בכל שלב, לחץ על הכפתור 2 והחזק אותו לחוץ. כוונון השעון פתיחת מתג ההצתה ( 44(. הניסיון לכוונן את השעון תוך כדי רכיבה עלול לגרום לתאונות. כוונן את השעון רק כאשר האופנוע עומד במקומו. בחר באפשרות SETUP CLOCK )כוונון שעון( מתוך תפריט ההגדרות. לחץ על הכפתור 2 והחזק אותו לחוץ עד שתצוגת השעות שבשורת התצוגה התחתונה 3 תתחיל להבהב. אם הכיתוב "--:--" מופיע במקום השעה, אספקת המתח ללוח המחוונים הופסקה )לדוגמה, בעת ניתוק המצבר(. לחץ על הכפתור 1 כדי להגדיל את הערך או על הכפתור 2 כדי להקטינו. לחץ על הכפתור 2 והחזק אותו לחוץ עד שתצוגת הדקות שבשורת התצוגה התחתונה 3 תתחיל להבהב. לחץ על הכפתור 1 כדי להגדיל את הערך או על הכפתור 2 כדי להקטינו. לחץ על הכפתור 2 עד שספרות הדקות לא יהבהבו עוד. הכוונון הסתיים. כדי לבטל את הכוונון בכל שלב, לחץ על הכפתור 1 והחזק אותו לחוץ עד להופעת הערך ההתחלתי. אם אתה מתחיל ברכיבה לפני סיום הכוונון, פעולת הכוונון תתבטל. כוונון התאריך פתיחת מתג ההצתה ( 44(. בחר באפשרות SETUP DATE )כוונון תאריך( מתוך תפריט ההגדרות. פעולה

52 פעולה לחץ על הכפתור 2 והחזק אותו לחוץ עד שתצוגת הימים שבשורת התצוגה התחתונה 3 תתחיל להבהב. אם הכיתוב " " מופיע במקום התאריך, אספקת המתח ללוח המחוונים הופסקה )לדוגמה, בעת ניתוק המצבר(. לחץ על הכפתור 1 כדי להגדיל את הערך או על הכפתור 2 כדי להקטינו. לחץ על הכפתור 2 והחזק אותו לחוץ עד שתצוגת החודשים שבשורת התצוגה התחתונה 3 תתחיל להבהב. לחץ על הכפתור 1 כדי להגדיל את הערך או על הכפתור 2 כדי להקטינו. לחץ על הכפתור 2 והחזק אותו לחוץ עד שתצוגת השנים שבשורת התצוגה התחתונה 3 תתחיל להבהב. לחץ על הכפתור 1 כדי להגדיל את הערך או על הכפתור 2 כדי להקטינו. לחץ על הכפתור 2 עד שספרות השנים לא יהבהבו עוד. הכוונון הסתיים. כדי לבטל את הכוונון בכל שלב, לחץ על הכפתור 1 והחזק אותו לחוץ עד להופעת הערך ההתחלתי. אם אתה מתחיל ברכיבה לפני סיום הכוונון, פעולת הכוונון תתבטל. התאמה אישית של התצוגה OE - -עם מחשב נסיעה )דרך( Pro פתיחת מתג ההצתה ( 44(. ניתן להגדיר דרך תפריט ההתאמה האישית איזה מידע יוצג ובאיזו שורה בתצוגה. בחר באפשרות SETUP BC BASIC מתוך תפריט ההגדרות. לחץ על הכפתור 1 לזמן קצר כדי להיכנס אל תפריט ההתאמה האישית. הכיתוב SETUP BC CUSTOM יופיע בצג. לחץ שוב על הכפתור 1 לזמן קצר כדי לצאת מתפריט ההתאמה האישית. 4 50

53 4 51 בחירה באפשרות SETUP BC CUSTOM תביא לשחזור הגדרות המפעל. ההגדרות האישיות )CUSTOM( עדיין שמורות בזיכרון. לחץ על הכפתור 1 לחיצה ארוכה כדי להציג את האפשרות הראשונה בתפריט. הכיתוב SETUP BC ODO יופיע בצג. לחץ על הכפתור 2 לזמן קצר כדי לעבור לפריט הבא בתפריט. שורת התצוגה העליונה 3 מראה את פריט התפריט. שורת התצוגה התחתונה 4 מראה את הערך המוגדר. ניתן לכוונן את הערכים שלהלן. :TOP- הערך המוצג בשורה העליונה בצג. :BELOW- הערך המוצג בשורה התחתונה בצג. :BOTH- הערך מוצג בשתי שורות הצג. :OFF- ערך לא מוצג. פעולה לחץ על הכפתור 1 לזמן קצר כדי לשנות את הערך. ניתן לבחור באפשרויות התפריט שלהלן; הגדרות ברירת המחדל מופיעות בסוגריים. חלק מאפשרויות התפריט יופיעו רק אם מותקן ציוד מיוחד.)OE( - :ODO- מד המרחק המצטבר,TOP( לא ניתן לבחור באפשרות.)OFF - 1- :TRIP מד מרחק מתאפס 1 )TOP( - 2- :TRIP מד מרחק מתאפס 2 )TOP( - -A :TRIP מד מד מרחק מתאפס אוטומטי )TOP( - :EXTEMP- טמפרטורת הסביבה )BELOW( - :ENGTMP- טמפרטורת מנוע )BELOW( )TOP( טווח :RANGE- - - R- :CONS תצרוכת דלק ממוצעת לחישוב הטווח )OFF( - 1- :CONS תצרוכת דלק ממוצעת )BELOW(

54 פעולה - לחץ על הכפתור 1 והחזק אותו לחוץ כאשר האפשרות SETUP EXIT מופיעה בצג כדי לצאת מתפריט ההתאמה האישית. כדי לצאת מתפריט ההתאמה האישית בכל שלב, לחץ על הכפתור 2 והחזק אותו לחוץ. כל ההגדרות שבוצעו עד כה יישמרו. מערכת אזעקה למניעת גנבה )DWA( -עם מערכת אזעקה למניעת OE גנבה דריכה פתיחת מתג ההצתה ( 44(. התאמה אישית של הגדרות מערכת האזעקה למניעת גנבה.)53 ( סגור את מתג ההצתה. אם מערכת האזעקה הופעלה, ניתן לדרוך אותה אוטומטית בעת סגירת מתג ההצתה. הדריכה תושלם בתוך כ - 30 שניות. מחווני האיתות יהבהבו פעמיים. צליל אישור יישמע פעמיים )אם פעולה זו נבחרה(. מערכת האזעקה למניעת גנבה פעילה. אזעקה הגורמים שיכולים להפעיל את האזעקה הם: - -חיישן תנועה - -ניסיון לפתוח את מתג ההצתה בעזרת מפתח לא מורשה - 2- :CONS תצרוכת דלק ממוצעת )BELOW( 2 - C- :CONS תצרוכת דלק נוכחית )TOP( - SPEED- :Ø מהירות ממוצעת )BELOW( )TOP( מהירות נוכחית :SPEED- - - :RDC- לחצי צמיגים )BELOW( - :VOLTGE- מתח מעגל האופנוע )BELOW( - :ALTIME- זמן כולל שעון עצר )BELOW( - :RDTIME- זמן רכיבה שעון עצר )BELOW( )BELOW( תאריך :DATE T :SERV תאריך השירות הבא )OFF( - -D :SERV המרחק עד לשירות הבא )OFF( - :OILLVL- תזכורת מפלס שמן )BELOW( - :EXIT- יציאה מתפריט ההתאמה האישית. 4 52

55 4 53 פעולה - -ניתוק מערכת האזעקה למניעת גנבה ממצבר האופנוע )הסוללה הפנימית שבתוך מערכת האזעקה למניעת גנבה מספקת מתח לצופר הקולי בלבד, פנסי האיתות לא יהבהבו(. כל הפעולות ימשיכו לפעול גם אם הסוללה הפנימית של מערכת האזעקה למניעת גנבה ריקה; ההבדל היחידי הוא שהאזעקה לא תפעל אם המערכת תנותק ממצבר האופנוע. האזעקה פועלת למשך כ - 26 שניות. כאשר האזעקה פועלת, הצופר פועל ומחווני האיתות מהבהבים. ניתן לשנות את סוג הצופר במרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. אם האזעקה הופעלה כאשר האופנוע עמד ללא השגחה, הצופר יפעל פעם אחת בעת פתיחת מתג ההצתה. נורית החיווי של מערכת האזעקה למניעת גנבה תראה את הסיבה להפעלתה למשך דקה אחת. להלן משמעות קודי ההבהוב: - -הבהוב אחד: חיישן תנועה הבהובים: חיישן תנועה הבהובים: פתיחת מתג ההצתה על ידי מפתח לא מורשה - -4 הבהובים: מערכת האזעקה למניעת גנבה נותקה ממצבר האופנוע - -5 הבהובים: חיישן תנועה 3 נטרול מתג ההדממה בחירום פועל.)RUN( פתח את מתג ההצתה. מחווני האיתות יהבהבו פעם אחת. צליל אישור יישמע פעם אחת )אם פעולה זו נבחרה(. מערכת האזעקה למניעת גנבה מנוטרלת. התאמה אישית של הגדרות מערכת האזעקה למניעת גנבה פתיחת מתג ההצתה ( 44(. לחץ שוב ושוב על הכפתור 1 עד להופעת הכיתוב SETUP ENTER בשורת התצוגה העליונה 2. לחץ על הכפתור 1 והחזק אותו לחוץ כדי להיכנס לתפריט ה- SETUP )הגדרות(.

56 פעולה מתג הדממה בחירום )מתג כיבוי( 4 54 A B 1 לחץ על הכפתור 1 לזמן קצר כדי לעבור לפריט הבא בתפריט.DWA הכיתוב DWA יופיע בשורת התצוגה העליונה 2. שורת התצוגה התחתונה 3 מראה את הערך המוגדר. לחץ על הכפתור 4 לזמן קצר כדי לשנות את הערך. להלן ההגדרות הזמינות: - :On- מערכת האזעקה הופעלה או תופעל אוטומטית בעת פתיחת מתג ההצתה. - :Off- מערכת האזעקה מנוטרלת. 1 מתג הדממה בחירום )מתג כיבוי( הפעלת מתג ההדממה בחירום במהלך הרכיבה עלולה לגרום לנעילת הגלגל האחורי וכתוצאה מכך לנפילה. אל תפעיל את מתג ההדממה בחירום במהלך הרכיבה. מתג ההדממה בחירום הוא מתג חירום להדממת המנוע במהירות ובקלות. Aהמנוע מודמם Bמצב פעולה רגיל )פועל( פנס ראשי אלומת האור של הפנס הראשי והעומס המוקדם על הקפיץ אלומת האור של הפנס הראשי נשארת קבועה בדרך כלל גם לאחר כוונון העומס המוקדם על הקפיץ. ייתכן שכוונון העומס המוקדם על הקפיץ לא יספיק רק אם העומס על האופנוע גדול מדי. במצבים אלו, עליך יהיה לכוונן

57 4 55 את אלומת הפנס הראשי כדי שתתאים לעומס שעל האופנוע. אם יש לך ספקות בנוגע לכוונון הפנס הראשי, מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס לקבלת עזרה. כוונון אלומת הפנס הראשי כאשר העומס על האופנוע שוב יורד: החזר את הפנס הראשי למצבו הבסיסי במוסך מומחה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. פעולה - -עם פנסים ראשיים מסוג OE LED אורות אורות המעבר )"נמוכים"( ופנסי הצד אורות החניה נדלקים אוטומטית בעת פתיחת מתג ההצתה. אורות הצד פועלים על מתח המצבר ומעמיסים עליו. אל תפתח את מתג ההצתה שלא לצורך. אורות המעבר )"נמוכים"( נדלקים אוטומטית בעת פתיחת מתג ההצתה. OE - -עם פנסי תאורת יום ניתן להפעיל את פנסי תאורת היום במהלך היום במקום להשתמש באורות המעבר )"נמוכים"(. - - אם כוונון העומס המוקדם על הקפיץ כאשר יש עומס גבוה על האופנוע אינו מונע סנוור התנועה שלפניך: סובב את כפתור הכוונון 1 נגד כיוון השעון כדי להוריד את אלומת הפנס הראשי. כוונון אלומת הפנס הראשי מתבצעת באמצעות הידית הצירית. -A מצב ללא עומס -B מצב עומס כבד אורות דרך )"גבוהים"( ומהבהב אורות דרך פתיחת מתג ההצתה ( 44(.

58 פעולה התנעת המנוע ( 82( הזז את המתג 1 קדימה כדי להפעיל את אורות הדרך )"גבוהים"(. הזז את המתג 1 לאחור כדי להפעיל את מהבהב אורות הדרך. אורות חניה סגירת מתג ההצתה ( 45(. הסט את הכפתור 1 שמאלה והחזק אותו במצב זה מיד לאחר סגירת מתג ההצתה עד שאורות החניה יידלקו. פתח את מתג ההצתה וסגור אותו שוב כדי לכבות את אורות החניה. פנסי עזר OA - -עם פנסי עזר מסוג LED תנאי מוקדם: פנסי העזר פועלים רק כאשר אורות המעבר )"נמוכים"( פועלים; אם פנסי תאורת היום פועלים, לא ניתן להפעיל את פנסי העזר. לחץ על הכפתור 1 כדי להפעיל את פנסי העזר. נורית החיווי של פנס העזר תידלק. לחץ שוב על הכפתור 1 כדי לכבות את פנסי העזר. פנסי העזר מסוג LED מצוידים במנגנון כיבוי בעת התחממות. הפנסים הראשיים מעמעמים את פעולתם בצורה אוטומטית אם הם מגיעים לטמפרטורה מסוימת;

59 4 57 בתנאים קיצוניים הפנסים הראשיים עשויים אף לכבות את עצמם. הפנסים הראשיים חוזרים לפעול בעוצמה מלאה לאחר התקררותם. פנס תאורת יום OE - -עם פנסי תאורת יום הפעלה ידנית של פנס תאורת היום תנאי מוקדם: פנס תאורת היום האוטומטי כבוי. אם פנס תאורת היום פועל בחשכה, הראות נפגעת ואתה עלול לסנוור את התנועה שלפניך. אין להשתמש בפנס תאורת היום בחשכה. בהשוואה לאורות המעבר )"נמוכים"(, פנס תאורת היום מאפשר לכלי רכב אחרים לזהות אותך בקלות. הוא משפר את הנראות שלך במהלך שעות היום. התנעת המנוע ( 82(. בתפריט SETUP )הגדרות( של התצוגה, בחר באפשרות DLIGHT ושנה את הגדרת פנסי תאורת יום ל- OFF )כיבוי(. לחץ על הכפתור 1 כדי להפעיל את פנסי תאורת היום. נורית החיווי של פנסי תאורת היום תידלק. אורות המעבר )"נמוכים"(, אורות הצד הקדמיים ופנס העזר יכבו. בעת רכיבה בחשכה או במנהרות: לחץ שוב על הכפתור 1 כדי לכבות את פנסי תאורת היום וכדי להפעיל את אורות המעבר )"נמוכים"(. גם פנס העזר נדלק. אם אורות הדרך )"גבוהים"( נדלקים כאשר פנסי תאורת היום פועלים, פנסי תאורת היום יכבו למשך כ- 2 שניות ואורות הדרך )"גבוהים"(, אורות המעבר )"נמוכים"(, פנסי הצד הקדמיים ופנסי העזר )אם קיימים( יידלקו. אם תכבה שוב את אורות הדרך )"גבוהים"(, פנסי תאורת היום לא יפעלו שוב אוטומטית ועליך יהיה להפעילם שוב אם תרצה. פנסי תאורת יום אוטומטיים המעבר בין פנסי תאורת היום ובין אורות המעבר )"נמוכים"( כולל פנסי הצד הקדמיים יכול להתבצע אוטומטית. פעולה

60 פעולה מערכת בקרת תאורת הרכיבה האוטומטית לא יכולה להחליף את שיקול דעתך בכל הקשור לתנאי התאורה הסביבתיים. החיישן לא יכול לזהות ערפל או טפטוף לדוגמה. במצבים אלו, חובה להפעיל את אורות המעבר )"נמוכים"( בצורה ידנית, אחרת הדבר יהווה סכנה בטיחותית. בתפריט SETUP )הגדרות( של התצוגה, בחר באפשרות DLIGHT ושנה את הגדרת פנסי תאורת יום ל- ON )הפעלה(. נורית החיווי של פנסי תאורת היום האוטומטיים תידלק. אם עוצמת תאורת הסביבה יורדת מתחת לערך מסוים, אורות המעבר )"נמוכים"( נדלקים אוטומטית )לדוגמה בעת כניסה למנהרה(. אם עוצמת תאורת הסביבה שוב עולה, פנסי תאורת היום שוב נדלקים. אם פנסי תאורת היום פועלים, סמל פנסי תאורת היום יופיע בצג הרב-תפקודי. הפעלה ידנית של הפנסים כאשר המערכת האוטומטית פועלת - -אם תלחץ על כפתור פנסי תאורת היום, פנסי תאורת היום יכבו ואורות המעבר )"נמוכים"( ופנסי הצד הקדמיים יידלקו )לדוגמה בעת כניסה למנהרה, ופנסי תאורת היום האוטומטיים אינם מגיבים בזמן(. פנסי העזר נדלקים שוב בעת כיבוי פנסי תאורת היום. - -אם תלחץ שוב על הכפתור, פנסי תאורת היום יידלקו שוב; במילים אחרות פנסי תאורת היום נדלקים שוב כאשר תאורת הסביבה חזקה דיה. מחווני איתות הפעלת מחווני האיתות פתיחת מתג ההצתה ( 44(. הסט את הכפתור 1 שמאלה כדי להפעיל את מחווני האיתות השמאליים. הסט את הכפתור 1 ימינה כדי להפעיל את מחווני האיתות הימניים. 4 58

61 4 59 העבר את הכפתור 1 למצבו האמצעי כדי לכבות את מחווני האיתות. ביטול פעולת מחווני האיתות ניתן לבטל אוטומטית את פעולת מחווני האיתות לאחר פרק זמן ומרחק מוגדרים. מינימום 10 שניות מינימום 300 מטר אם תלחץ על כפתור מחווני האיתות בעת פתיחת מתג ההצתה, מחווני האיתות יפעלו במקום מהבהבי החירום והם ימשיכו לפעול עד שתשחרר את הכפתור. מהבהבי החירום יפעלו מחדש מיד לאחר שחרור הכפתור. מערכת ABS אינטגרלית של BMW ביטול פעולת ה- ABS פתיחת מתג ההצתה ( 44(. פעולה מהבהבי חירום )"משולש"( הפעלת מהבהבי החירום )"משולש"( פתיחת מתג ההצתה ( 44(. מהבהבי החירום פועלים על מתח המצבר ומעמיסים עליו. אל תפעיל את מהבהבי החירום מעבר לזמן ההכרחי. לחץ על הכפתור 1 כדי להפעיל את מהבהבי החירום. ניתן לסגור את מתג ההצתה. כדי לכבות את מהבהבי החירום, פתח את מתג ההצתה ולחץ שוב על הכפתור 1. לחץ על כפתור 1 והחזק אותו לחוץ עד שנורית האזהרה של מערכת ה- ABS משנה את מצבה. בהתחלה סמל ה- ASC משנה את מצבו. לחץ על כפתור 1 והחזק אותו לחוץ עד שנורית האזהרה של מערכת ה- ABS מגיבה. במצבים אלו הגדרת מערכת ה- ASC לא תשתנה.

62 פעולה נורית אזהרת ABS נדלקת. שחרר את הכפתור 1 בתוך 2 שניות. נורית האזהרה של מערכת ה- ABS תמשיך לדלוק. פעולת ה- ABS מנוטרלת, אולם מערכת הבלימה האינטגרלית תמשיך לפעול. הפעלת פעולת ה- ABS נורית האזהרה ABS כבה אם פעולת האבחון העצמי לא הסתיימה, נורית האזהרה תתחיל להבהב. שחרר את הכפתור 1 בתוך 2 שניות. נורית האזהרה ABS נשארת כבויה או ממשיכה להבהב. פעולת ה- ABS פועלת. באפשרותך גם לסגור את מתג ההצתה ולפתוח אותו שוב. בקרת יציבות אוטומטית ASC ביטול פעולת ה- ASC פתיחת מתג ההצתה ( 44( לחץ על כפתור 1 והחזק אותו לחוץ עד שנורית האזהרה של מערכת ה- ABS משנה את מצבה. תקלת ABS מופיעה אם נורית האזהרה של מערכת ה- ABS נדלקת כאשר האופנוע מאיץ למהירות העולה על 5 קמ"ש לאחר סגירת מתג ההצתה ופתיחתו שוב. עיין בסעיף "פרטים הנדסיים" לקבלת מידע נוסף אודות מערכת ה- ABS האינטגרלית של.BMW לחץ על כפתור 1 והחזק אותו לחוץ עד שנורית האזהרה של מערכת ה- ASC משנה את מצבה. באפשרותך לנטרל את פעולת ה- ASC תוך כדי רכיבה.

63 4 61 פעולה נורית האזהרה של מערכת ה- ASC דולקת. שחרר את הכפתור 1 בתוך 2 שניות. נורית האזהרה ASC ממשיכה לדלוק. פעולת ה- ASC מנוטרלת. הפעלת פעולת ה- ASC לחץ על כפתור 1 והחזק אותו לחוץ עד שנורית האזהרה של מערכת ה- ASC משנה את מצבה. נורית האזהרה ASC כבה אם פעולת האבחון העצמי לא הסתיימה, נורית האזהרה ASC תתחיל להבהב. שחרר את הכפתור 1 בתוך 2 שניות. נורית האזהרה ASC עדיין אינה נדלקת או ממשיכה להבהב. פעולת ה- ASC מופעלת. באפשרותך גם לסגור את מתג ההצתה ולפתוח אותו שוב. תקלת ASC מופיעה אם נורית האזהרה של מערכת ה- ASC נדלקת כאשר האופנוע מאיץ למהירות העולה על 5 קמ"ש לאחר סגירת מתג ההצתה ופתיחתו שוב. לקבלת מידע נוסף אודות בקרת היציבות האוטומטית )ASC( של,BMW עיין בסעיף "פרטים הנדסיים". מצב רכיבה השימוש במצבי הרכיבה חברת BMW פיתחה 5 תרחישי פעולה לאופנוע שלך שבהם תוכל לבחור כך שיתאימו למצבך: - -רכיבה בכביש רטוב - -רכיבה בכביש יבש OE - -עם מצבי Pro riding - -רכיבה ספורטיבית בכביש יבש - -רכיבה על שטח קל - -רכיבה ספורטיבית בשטח איזון אופטימלי של מומנט המנוע, תגובת המצערת, בקרת ה- ABS ובקרת ה- ASC בכל אחד מ - 5 התרחישים הללו.

64 פעולה OE - -עם מערכת ESA דינמית גם כוונוני השלדה מתאימים את עצמם לתרחיש שנבחר. הגדרת מצב רכיבה פתיחת מתג ההצתה ( 44(. חץ הבחירה 1 ומצב הרכיבה הראשון ניתן לבחירה 2 יופיעו בצג. הפעלת מצב השטח Enduro( ו- Pro )Enduro במהלך רכיבת כביש עלולה לפגוע ביציבות הרכיבה כאשר מערכת ה- ABS נכנסת לפעולה או בעת האצה כאשר מערכת ה- ASC נכנסת לפעולה. הדבר עלול לגרום לנפילה. הפעל את מצב השטח Enduro( ו- Pro )Enduro רק בעת רכיבה בשטח. לחץ על הכפתור 1 שוב ושוב עד להופעת מצב הרכיבה הרצוי ליד חץ הבחירה לחץ על הכפתור 1. עיין בסעיף "פרטים הנדסיים" לקבלת מידע נוסף אודות מצבי הרכיבה השונים שבהם ניתן לבחור. מצב רכיבת השטח )Enduro ו- Pro Enduro( אינו מיועד לרכיבת שטח רגילה. בעת בחירה במצב :Enduro PRO שים לב שבקרת ה- ABS של הגלגל האחורי מוגבלת )עיין בפרק "פרטים הנדסיים"(. ניתן לבחור באחד ממצבי הרכיבה שלהלן: - :RAIN- לרכיבה בכביש רטוב בגשם. - :ROAD- לרכיבה בכביש יבש.

65 4 63 OE - -עם מצבי Pro riding ניתן לבחור גם במצבי הרכיבה שלהלן: - :DYNA- לרכיבה דינמית בכביש יבש. - :Enduro- לרכיבת שטח. - PRO- :Enduro לרכיבת שטח ספורטיבית )עם תקע קידוד בלבד(. המצב שנבחר מופעל כאשר האופנוע עומד במקומו לאחר כ - 2 שניות. מצב הרכיבה החדש שנבחר יהיה פעיל במהלך הרכיבה רק אם התנאים המוקדמים שלהלן מתקיימים: - -ידית המצערת במצב סרק - -המצמד מופעל לאחר הפעלת מצב הרכיבה החדש, השעון יוצג שוב. מצב הרכיבה נשמר עם ההתאמות הנדרשות של מאפייני המנוע, מערכת ה- ABS, מערכת ה- ASC ומערכת ה- ESA הדינמית גם לאחר סגירת מתג ההצתה. נטרול מערכת ה- RDC בעת רכיבת שטח OE - -עם מצבי Pro riding באפשרותך לנטרל את אזהרות מערכת ה- RDC במצבי הרכיבה Enduro ו- Pro Enduro כאשר ברצונך להוריד את לחצי האוויר בצמיגים במהלך רכיבת שטח. פתיחת מתג ההצתה ( 44(. לחץ שוב ושוב על הכפתור 1 עד להופעת הכיתוב SETUP ENTER בשורת התצוגה העליונה 2. לחץ על הכפתור 1 והחזק אותו לחוץ כדי להיכנס לתפריט ה- SETUP )הגדרות(. פעולה

66 פעולה - RDC סמל האזהרה :OFF- יופיע בצג, ולחץ צמיג לא תקין יופיע בצג במצבי הרכיבה.Enduro ו- Pro Enduro התקנת תקע קידוד OE - -עם מצבי Pro riding סגירת מתג ההצתה ( 45(. הסר את המושב הקדמי.)76 ( לכלוך ולחות עלולים לחדור אל תוך התקע הפתוח ולגרום לתקלות. התקן את המכסה לאחר הסרת תקע הקידוד. הסר את מכסה התקע 1. כדי לעשות כן, לחץ על הלשונית 1 והסר את המכסה. התקן את תקע הקידוד. פתח את מתג ההצתה. לחץ על הכפתור 1 לזמן קצר כדי לעבור לפריט הבא בתפריט.RDC הכיתוב RDC יופיע בשורת התצוגה העליונה 2. שורת התצוגה התחתונה 3 מראה את הערך המוגדר. לחץ על הכפתור 4 לזמן קצר כדי לשנות את הערך. להלן ההגדרות הזמינות: - :ON- סמל האזהרה RDC לא יופיע בצג. לחץ צמיג לא תקין יופיע בצג במצבי הרכיבה.Enduro ו- Pro Enduro 4 64

67 4 65 הסמל 1 של תקע הקידוד יופיע בצג. מצב הרכיבה 2 Enduro PRO נבחר. מצב הרכיבה שנבחר יישמר בזיכרון גם לאחר סגירת מתג ההצתה. התקנת המושב הקדמי.)77 ( מערכת בקרת שיוט OE - -עם בקרת שיוט הסט את המתג 1 ימינה. הכפתור 2 מאפשר הפעלת המערכת. טווח פעולת מערכת בקרת השיוט פעולה קמ"ש נורית החיווי של בקרת השיוט תידלק. האופנוע שומר על מהירות השיוט הנוכחית וההגדרה נשמרת. האצה הפעלת בקרת השיוט לא ניתן להפעיל את בקרת השיוט עד לביטול מצב Enduro או.Enduro Pro שמירת מהירות הנסיעה הסט קדימה לזמן קצר את הכפתור 1. הסט קדימה לזמן קצר את הכפתור 1. המהירות עולה בכ- 2 קמ"ש עם כל לחיצה על הכפתור.

68 פעולה הסט את הכפתור 1 קדימה והחזק אותו במצב זה. האופנוע מאיץ בהדרגה. המהירות הנוכחית נשמרת אם לא תלחץ שוב על הכפתור 1. האטה ביטול בקרת השיוט הפעלת הבלמים, לחיצה על ידית המצמד או סיבוב ידית המצערת )סגירת המצערת על ידי סיבובה מעבר למצב הסרק( יביאו לביטול פעולת מערכת בקרת השיוט. נורית החיווי של בקרת השיוט תכבה. חידוש פעולת המערכת במהירות השיוט שנשמרה 4 66 הסט לאחור לזמן קצר את הכפתור 1 כדי להפעיל שוב את המערכת במהירות שנשמרה. הסט לאחור לזמן קצר את הכפתור 1. המהירות יורדת בכ- 2 קמ"ש עם כל לחיצה על הכפתור. הסט את הכפתור 1 לאחור והחזק אותו במצב זה. האופנוע מאט בהדרגה. המהירות הנוכחית נשמרת אם לא תלחץ שוב על הכפתור 1. פתיחת המצערת לא תבטל את פעולת מערכת בקרת השיוט. אם תשחרר את ידית המצערת, האופנוע יאט רק עד למהירות השיוט השמורה בזיכרון, גם אם התכוונת להאט.

69 4 67 נורית החיווי של בקרת השיוט תידלק. כיבוי בקרת השיוט הסט את המתג 1 שמאלה. המערכת כבה. כפתור 2 מנוטרל. העומס המוקדם על הקפיץ כוונון יש לכוונן את העומס המוקדם על קפיץ המתלה האחורי כך שיתאים לעומס שעל האופנוע. הגדל את העומס המוקדם על הקפיץ כאשר העומס על האופנוע גדול, והקטן את העומס המוקדם על הקפיץ כאשר העומס על האופנוע קטן. כוונון העומס המוקדם על קפיץ הגלגל האחורי החנה את האופנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר ויציב. התנהגות האופנוע תיפגע אם לא תשנה את כוונון העומס המוקדם על הקפיץ ואת מאפייני השיכוך. כוונן את השיכוך כך שיתאים לעומס המוקדם על הקפיץ. כוונון העומס המוקדם על הקפיץ במהלך הרכיבה על האופנוע עלולה לגרום לתאונות. אל תנסה לכוונן את העומס המוקדם על הקפיץ אלא אם כן האופנוע עומד במקומו. אם ברצונך להקטין את העומס המוקדם על הקפיץ, סובב את הכפתור 1 בכיוון המסומן על ידי החץ.LOW אם ברצונך להגדיל את העומס המוקדם על הקפיץ, סובב את הכפתור 1 בכיוון המסומן על ידי החץ.HIGH כוונון בסיסי של העומס המוקדם על הקפיץ האחורי פעולה OE - -ללא מערכת ESA דינמית סובב את התקן הכוונון במלואו בכיוון LOW )רוכב אחד ללא מטען(

70 פעולה כוונון בסיסי של מאפייני השיכוך של המתלה האחורי OE - -ללא מערכת ESA דינמית סובב את הכפתור עם כיוון השעון עד לעצירתו ולאחר מכן סובב אותו בחזרה 8 נקישות נגד כיוון השעון )רוכב אחד ללא מטען( סובב את הכפתור עם כיוון השעון עד לעצירתו ולאחר מכן סובב אותו בחזרה 4 נקישות נגד כיוון השעון )רוכב אחד עם מטען( סובב את הכפתור עם כיוון השעון עד לעצירתו ולאחר מכן סובב אותו בחזרה 4 נקישות נגד כיוון השעון )שני רוכבים עם מטען( כוונון בסיסי של העומס המוקדם על הקפיץ האחורי סובב את התקן הכוונון במלואו בכיוון LOW ולאחר מכן סובב אותו בחזרה 15 סיבובים בכיוון HIGH )רוכב אחד עם מטען( סובב את התקן הכוונון במלואו בכיוון HIGH )שני רוכבים עם מטען( שיכוך כוונון חובה לכוונן את השיכוך כך שיתאים לתנאי השטח שבהם אתה רוכב כמו גם לעומס המוקדם על הקפיץ. - -שטח משובש דורש שיכוך רך יותר בהשוואה לשטח חלק. - -עומס גדול יותר על הקפיץ דורש שיכוך קשה יותר, ועומס קטן יותר על הקפיץ דורש שיכוך רך יותר. כוונון מאפייני השיכוך של הגלגל האחורי החנה את האופנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר ויציב. כוונן את השיכוך מצדו השמאלי של האופנוע. סובב את הכפתור 1 עם כיוון השעון כדי להגדיל את השיכוך. סובב את הכפתור 1 נגד כיוון השעון כדי להקטין את השיכוך. 4 68

71 4 69 מערכת ESA דינמית, כוונון מתלה אלקטרוני OE - -עם מערכת ESA דינמית הגדרות אפשריות השימוש במערכת ה- ESA הדינמית עם כוונון שלדה אלקטרוני מאפשר לך להתאים את האופנוע שלך לעומס הממשי עליו. מערכת ה- ESA הדינמית מזהה באמצעות חיישן גובה רכיבה את תנועות השלדה והמתלה ומגיבה להן על ידי כוונון שסתומי השיכוך. בצורה זו השלדה והמתלה יתאימו את עצמם למאפייני הדרך. התחל בכוונון הבסיסי NORMAL )רגיל(; כעת ניתן להקשיח את השיכוך )HARD( או לרכך אותו.)SOFT( פעולה OE - -עם מצבי Pro riding כוונון השלדה והמתלה ומספר אפשרויות השיכוך תלויים במצב הרכיבה שנבחר. הרוכב יכול לשנות את השיכוך המוגדר על ידי מצב הרכיבה. אם תקע הקידוד לא מותקן, הכוונון הבסיסי המוגדר על ידי מצב הרכיבה יוגדר לאחר כל שינוי במצב. אם תקע הקידוד מותקן, כוונוני הרוכב נשמרים בכל המצבים. הצגת כוונוני המתלה פתיחת מתג ההצתה ( 44(. לחץ על הכפתור 1 לזמן קצר כדי להציג את ההגדרה הנוכחית. השיכוך מופיע באזור 1 של הצג הרב-תפקודי והעומס המוקדם על הקפיץ מופיע באזור 2.

72 פעולה הכוונון מופיע לזמן קצר ולאחר מכן נעלם אוטומטית. כוונון השלדה והמתלה פתיחת מתג ההצתה ( 44(. לחץ על הכפתור 1 לזמן קצר כדי להציג את ההגדרה הנוכחית. כדי לכוונן את השיכוך: לחץ שוב ושוב על הכפתור 1 עד להופעת הכוונון הרצוי בצג. באפשרותך לכוונן את מאפייני השיכוך כאשר האופנוע בתנועה. להלן ההגדרות הזמינות: - :SOFT- מאפייני שיכוך נוחים - :NORMAL- מאפייני שיכוך רגילים - :HARD- מאפייני שיכוך ספורטיביים OE - -עם מצבי Pro riding במצבים ENDURO ו- PRO,ENDURO ניתן לבחור רק בשתי הגדרות: - :SOFT- מאפייני שיכוך נוחים - :HARD- מאפייני שיכוך ספורטיביים כדי לכוונן את העומס המוקדם על הקפיץ: התנע את המנוע ( 82(. לחץ שוב ושוב על הכפתור 1 והחזק אותו לחוץ עד להופעת הכוונון הרצוי בצג. אין באפשרותך לכוונן את העומס המוקדם על הקפיץ כאשר האופנוע בתנועה. להלן ההגדרות הזמינות: רוכב אחד רוכב אחד עם מטען שני רוכבים )עם מטען( המתן עד שהמנגנון יסיים את כל הכוונונים לפני שתתחיל ברכיבה. כוונוני השיכוך והעומס המוקדם על הקפיץ המופיעים בצג מאושרים אוטומטית אם תמתין עד שיחלוף פרק זמן מסוים בלי שתלחץ על הכפתור 1. מחוון ה- ESA יהבהב כאשר הכוונון מתבצע. אם הטמפרטורה נמוכה מאוד, הורד מהאופנוע משקל לפני הגדלת העומס המוקדם על הקפיץ; בקש מהנוסע שאתך לרדת מהאופנוע אם יש צורך בכך. 4 70

73 4 71 מחוון ה- ESA כבה בסיום הכוונון. מצמד כוונון ידית המצמד הניסיון לכוונן את ידית המצמד תוך כדי רכיבה עלול לגרום לתאונות. אל תנסה לכוונן את ידית המצמד אלא אם כן האופנוע עומד במקומו. סובב את הכפתור 1 למצב הרצוי. קל יותר לסובב את התקן הכוונון בעת הסטת ידית המצמד קדימה. באפשרותך לבחור באחד מתוך ארבעה מצבים: - -מצב 1: המרווח הקטן ביותר בין ידית הכידון לידית המצמד. - -מצב 4: המרווח הגדול ביותר בין ידית הכידון לידית המצמד. בלמים כוונון ידית הבלם הקדמי הניסיון לכוונן את ידית הבלם תוך כדי רכיבה עלול לגרום לתאונות. אל תנסה לכוונן את ידית הבלם אלא אם כן האופנוע עומד במקומו. סובב את הכפתור 1 למצב הרצוי. קל יותר לסובב את התקן הכוונון בעת הסטת ידית הבלם קדימה. באפשרותך לבחור באחד מתוך ארבעה מצבים: - -מצב 1: המרווח הקטן ביותר בין ידית הכידון לידית הבלם. - -מצב 4: המרווח הגדול ביותר בין ידית הכידון לידית הבלם. פעולה

74 פעולה כוונון רגלית הבלם החנה את האופנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר ויציב. מנגנון החלפת הילוכים כוונון רגלית הילוכים 4 72 שחרר את לוחית הרגלית 1 על ידי דחיפתה שמאלה. הרם את הלוחית למעלה עד לנעילתה. הורד את הלוחית למטה עד לנעילתה. שחרר את הבורג 1. סובב את הפין 2 למצב הרצוי. ייתכן שתתקשה להחליף הילוכים אם הפין גבוה או נמוך מדי. בדוק את כוונון הפין אם אתה מתקשה בהחלפת ההילוכים. הדק את הבורג 1 במומנט ההידוק המפורט.

75 ניוטון מטר פין אל רגלית הילוכים צמיגים בדיקת לחץ הניפוח בצמיגים לחצי ניפוח לא נכונים בצמיגים משפיעים על התנהגות האופנוע ומגבירים את קצב שחיקת הצמיג. בדוק תמיד שלחצי ניפוח הצמיגים תקינים. במהירויות רכיבה גבוהות, שסתומי הצמיגים המותקנים על חישוק הגלגל עלולים להיפתח כתוצאה מהכוח הצנטריפוגלי. כדי למנוע ירידה פתאומית בלחץ הצמיג, התקן מכסה שסתום עם טבעת אטימה מגומי על הצמיג האחורי וודא שהמכסה סגור היטב. החנה את האופנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר ויציב. בדוק את לחצי ניפוח הצמיגים והשווה אותם לנתונים שלהלן. לחץ צמיג קדמי 2.5 בר )צמיג קר( לחץ צמיג אחורי 2.9 בר )צמיג קר( אם לחץ האוויר נמוך מדי: התאם את לחץ ניפוח הצמיג. כידון כידון מתכוונן ניתן לכוונן את כידון האופנוע ולהטות אותו בטווח המסומן 1. אם ברצונך לכוונן את הכידון, פנה למוסך מומחה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. ידיות כידון מחוממות OE - -עם ידיות כידון מחוממות פעולה

76 פעולה הפעלת ידיות כידון מחוממות ניתן להפעיל את חימום ידיות הכידון רק כאשר המנוע פועל. צריכת ההספק של חימום ידיות הכידון עלולה לגרום לפריקת המצבר בעת רכיבה במהירויות מנוע נמוכות. אם רמת טעינת המצבר נמוכה, חימום ידיות הכידון כבה כדי לאפשר למצבר להתניע את המנוע. התנע את המנוע ( 82(. לחץ שוב ושוב על הכפתור 1 עד להופעת רמת החימום הרצויה 2 בצג. לחימום ידיות הכידון שתי עוצמות חימום. חימום בעוצמה של 50%. עוצמת החימום שנבחרה תישמר בחלוף פרק זמן מסוים בלי שתבצע שינויים נוספים. כדי לכבות את חימום ידיות הכידון, לחץ שוב ושוב על הכפתור 1 עד שסמל חימום ידיות הכידון 2 ייעלם מהצג. מראות כוונון מראות 4 74 חימום בעוצמה של 100%. עוצמה 2 מאפשרת חימום הידיות במהירות: מומלץ להעביר את החימום לעוצמה 1 מיד לאחר התחממות הידיות. כוונן את המראה למצב הרצוי.

77 4 75 כוונון זרוע המראה כסה את התקן ההידוק בעל התבריג בעזרת הכיסוי המגן. מגן רוח כוונון מגן הרוח מושב קדמי ומושב אחורי הסרת המושב האחורי הסר את המושב הקדמי.)76 ( פעולה הרם את הכיסוי המגן 1 מעל התקן ההידוק בעל התבריג שעל זרוע המראה. שחרר את האום 2. כוונן את זרוע המראה למצב הרצוי. הדק את האום במומנט ההידוק המפורט תוך כדי החזקת זרוע המראה כדי לוודא שהיא לא זזה ממקומה. 22 ניוטון מטר הידוק אום הנעילה של המראה אל המתאם סכנת תאונה בעת כוונון מגן הרוח במהלך הרכיבה. כוונן את מגן הרוח רק כאשר האופנוע עומד במקומו. סובב את הכפתור 1 עם כיוון השעון כדי להוריד את מגן הרוח. סובב את הכפתור 1 נגד כיוון השעון כדי להעלות את מגן הרוח. סובב את מפתח ההצתה 1 עם כיוון השעון. דחוף את המושב האחורי 2 קדימה והרם אותו כדי להסירו. הנח את המושב האחורי על משטח נקי כאשר הצד המרופד פונה כלפי למטה.

78 פעולה התקנת המושב האחורי הסר את המושב הקדמי 4 76 מרכז את המושב האחורי בתוך התושבות האחוריות 1 וחבר אותו אל התושבת הקדמית 2. דחוף את המושב האחורי לאחור. בדוק שהמושב האחורי נעול כהלכה. לחץ בחוזקה על המושב האחורי 1. המושב האחורי יינעל במקומו תוך כדי השמעת נקישת נעילה. התקנת המושב הקדמי.)77 ( סובב את מפתח ההצתה 1 נגד כיוון השעון והחזק אותו במצב זה תוך כדי הרמת חלקו האחורי של המושב הקדמי 2. הזז את המושב הקדמי 2 לאחור כדי לשחרר אותו ממחזיק המושב 3 והסר אותו. הנח את המושב הקדמי על משטח נקי כאשר הצד המרופד פונה כלפי למטה.

79 4 77 התקנת המושב הקדמי הגובה הקדמי במצב 1 )מסומן באות L(. כדי לכוונן את המושב למצב הגבוה, התקן את התקן כוונון הגובה הקדמי במצב 2 )מסומן באות H(. התקן את המושב הקדמי 1 בתוך תושבות המושב 2 השמאלית והימנית. הפעל לחץ על חלקו האחורי של המושב, דחוף קלות את המושב הקדמי לפנים ולחץ עליו בחוזקה עד לנעילתו. כוונון גובה המושב והטיית המושב הסר את המושב הקדמי.)76 ( כדי להסיר את התקן כוונון הגובה הקדמי 1: לחץ על מנגנון הנעילה 2, משוך את התקן כוונון הגובה למעלה והסר אותו. כדי לכוונן את המושב למצב הנמוך, התקן את התקן כוונון לחץ תחילה על התקן כוונון הגובה הקדמי תחת התושבות 1 ולאחר מכן לחץ על מנגנון הנעילה 2. פעולה

80 פעולה תא אחסון פתיחת תא האחסון ונעילתו 4 78 כדי לכוונן את המושב למצב הנמוך, סובב את התקן כוונון הגובה האחורי 1 למצב 3 )מסומן באות L(. כדי לכוונן את המושב למצב הגבוה, סובב את התקן כוונון הגובה האחורי 1 למצב 2 )מסומן באות H(. אם ברצונך לשנות את הטיית המושב: מקם את התקני כוונון הגובה הקדמי והאחורי בצורה שונה. התקנת המושב הקדמי.)77 ( כדי לפתוח את תא האחסון 1, סובב את הכפתור בזווית של 90 נגד כיוון השעון ופתח אותו. כדי לנעול את תא האחסון 1, סגור את הדלתית, סובב את הכפתור בזווית של 90 עם כיוון השעון והשכב אותו לפנים לעבר דלתית התא.

81 5 79 רכיבה הוראות בטיחות...80 רשימת נושאים לבדיקה...82 התנעה...82 הרצת המנוע בלמים...85 חניית האופנוע שלך...86 רכיבה בשטח...87 תדלוק...88 אבטחת האופנוע במהלך הובלתו רכיבה

82 5 80 רכיבה הוראות בטיחות ציוד רכיבה אל תרכב בלי ביגוד מתאים. השתמש תמיד ב: - -קסדה - -מעיל ומכנסי רכיבה - -כפפות - -מגפיים מומלץ להשתמש בציוד זה גם ברכיבות קצרות ובכל עונות השנה. מרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס ישמח להמליץ לך על ביגוד מתאים לכל מטרה. טעינת מטען עומס יתר ומטענים לא מאוזנים עלולים להשפיע בצורה קשה על התנהגות האופנוע. אל תעבור את המשקל המרבי המותר, וזכור לפעול בהתאם להוראות העמסת המטען. התאם את כוונון העומס המוקדם על הקפיץ ואת השיכוך למשקל הכולל. ודא שהעומס במזוודות השמאלית והימנית שווה. ודא שחלוקת המשקל בין צד ימין ושמאל שווה. ארוז חפצים כבדים ואחסן אותם נמוך ככל הניתן וקרוב למרכז האופנוע. שים לב למשקל המרבי המותר ולמגבלת המהירות בעת רכיבה עם מזוודות, כמפורט בתווית שבתוך המזוודה. שים לב למשקל המרבי המותר ולמגבלת המהירות בעת רכיבה עם ארגז, כמפורט בתווית שבתוך הארגז. OA - - עם תיק מכל שים לב למשקל המרבי המותר של תיק המכל ולמגבלת המהירות בעת רכיבה עם תיק מכל על האופנוע. העומס המרבי שעל תיק המכל 5 ק"ג מקסימום מהירות בעת רכיבה במהירות גבוהה, זכור שתנאים גבוליים מסוימים עלולים להשפיע לרעה על התנהגות האופנוע שלך: - -כוונון מערכת בולם הזעזועים והקפיץ - -מטען לא מאוזן - -בגדים לא צמודים - -לחץ הניפוח בצמיגים נמוך - -סוליית צמיג שחוקה - -וכו'.

83 5 81 מהירות מרבית עם צמיגים מסיביים המהירות המרבית של האופנוע עשויה להיות גבוהה יותר מהמהירות המרבית המותרת של הצמיגים. מהירויות גבוהות מדי עלולות לגרום נזק לצמיגים והדבר עלול לגרום לתאונה. ציית להגבלות המהירות של הצמיגים. שים לב תמיד למהירות המרבית המותרת של הצמיגים במהלך הרכיבה על אופנוע המצויד בצמיגים מסיביים. הדבק מדבקה במקום גלוי לרוכב המציינת את המהירות המרבית המותרת. סכנת הרעלה גזי הפליטה מכילים פחמן חד-חמצני. זהו גז ללא צבע וללא ריח אך רעיל ביותר. לפיכך שאיפת גזי הפליטה עלולה לסכן את בריאותך ואף עלולה לגרום לאיבוד ההכרה שהשלכותיה קטלניות. אין לשאוף גזי פליטה. אין להפעיל את המנוע במקומות סגורים. סכנת כווייה המנוע ומערכת הפליטה מתחממים מאוד כאשר האופנוע בשימוש. סכנת כוויות בעת מגע עם משטחים חמים. בעת חניית האופנוע, ודא שאף אחד לא בא במגע עם המנוע ומערכת הפליטה. ממיר קטליטי אם תערובת של דלק ואוויר ניצתת בתוך הממיר הקטליטי, היא עלולה לגרום נזק ולהתחממותו. לכן עליך לשים לב לנקודות שלהלן: - -אל תרכב על האופנוע עד להתרוקנות מכל הדלק. - -אין לנסות להתניע או להפעיל את המנוע כאשר כבל המצת מנותק. - -אם תערובת הדלק והאוויר לא ניצתת, דומם מיד את המנוע. - -השתמש רק בבנזין נטול עופרת - -ציית לכל הנחיות התחזוקה ובצע את הטיפולים במועדם. דלק שלא נשרף יגרום נזק בלתי הפיך לממיר הקטליטי. שים לב להנחיות השמירה על הממיר הקטליטי. סכנת התחממות מערכת הקירור לא תוכל לקרר את המנוע אם הוא פועל במצב סרק לפרק זמן ממושך כאשר האופנוע עומד במקומו: הדבר עלול לגרום להתחממותו. במקרים קיצוניים, האופנוע עלול לעלות באש. אל תפעיל את המנוע במצב סרק שלא לצורך. התחל את הרכיבה מיד לאחר התנעת המנוע. רכיבה

84 - -כוונון מאפייני השיכוך והעומס המוקדם על הקפיץ - -עומק חריצי סוליית הצמיג ולחצי הניפוח בצמיגים - -המזוודות מותקנות כהלכה והמטען מאובטח רכיבה ביצוע שינויים ביצוע שינויים בהגדרות האופנוע )לדוגמה יחידת ניהול המנוע האלקטרונית, שסתומי מצערת, מצמד( עלול לגרום נזק לרכיבים שבנידון וכתוצאה מכך לכשל בטיחותי. נזק שנגרם בצורה זו לא יכוסה במסגרת האחריות. אל תבצע שינויים באופנוע בכל צורה שהיא העלולה לשנות את ביצועיו. רשימת נושאים לבדיקה השתמש ברשימת הנושאים לבדיקה שלהלן כדי לבדוק פעולות חשובות, כוונונים וגבולות שחיקה לפני התחלת הרכיבה: לפני כל נסיעה - -בלמים - -מפלסי נוזלי בלמים, קדמי ואחורי - -מפלס נוזל קירור - -פעולת המצמד במועדים קבועים - -מפלס שמן מנוע )כל תדלוק( - -שחיקת רפידות הבלמים )כל תדלוק שלישי(. התנעה התנעת המנוע פתח את מתג ההצתה. הבדיקה לפני התחלת הרכיבה מתבצעת. ( )83 האבחון העצמי של מערכת ה- ABS מתבצע. ( 83( האבחון העצמי של מערכת ה- ASC מתבצע. ( 84( שלב את תיבת ההילוכים למצב סרק )ניוטרל( או לחץ על ידית המצמד אם תיבת ההילוכים משולבת להילוך. לא תוכל להתניע את המנוע כאשר הרגלית הצדדית פתוחה ותיבת ההילוכים משולבת לאחד ההילוכים. המנוע ידומם את עצמו אם אתה מניע את תיבת ההילוכים במצב סרק ולאחר מכן משלב הילוך לפני סגירת הרגלית הצדדית. בעת התנעת מנוע קר ובטמפרטורות נמוכות: לחץ על ידית המצמד. לחץ על כפתור המתנע 1.

85 5 83 ניסיון ההתנעה נעצר אוטומטית אם מתח המצבר נמוך מדי. טען את המצבר לפני התנעת המנוע או השתמש בכבלי התנעה ומצבר עזר. המנוע נדלק. אם המנוע לא נדלק, עיין בטבלת איתור התקלות שבפרק "נתונים טכניים". ( 146( בדיקה לפני התחלת הרכיבה לוח המחוונים בודק את המחוונים ואת נוריות החיווי והאזהרה בעת פתיחת מתג ההצתה: פעולה זו מכונה "בדיקה לפני התחלת הרכיבה". הבדיקה נפסקת אם אתה מתניע את המנוע לפני סיומה. שלב 1 מחט מד מהירות המנוע ומחט מד מהירות הנסיעה נעות במלואן לאורך כל הסקלה. במקביל, כל נוריות האזהרה והחיווי נדלקות. שלב 2 נורית האזהרה "הכללית" משנה את צבעה מצהוב לאדום. שלב 3 מחט מד מהירות המנוע ומחט מד מהירות הנסיעה נעות במלואן לאורך כל הסקלה. במקביל, כל נוריות האזהרה ונוריות החיווי שנדלקו בשלב ההתחלתי, כבות. אם אחת המחטים אינה נעה או אם נורית אזהרה או חיווי לא נדלקת: תקן את התקלה בהקדם האפשרי במוסך מומחה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. - ABS אבחון עצמי מערכת ה- ABS האינטגרלית של BMW מבצעת אבחון עצמי כדי לבדוק את פעולתה. האבחון העצמי מתבצע אוטומטית בעת פתיחת מתג ההצתה. יש להזיז את האופנוע קדימה כמה מטרים )במהירות של 5 קמ"ש לפחות( כדי לבדוק את חיישני מהירות הגלגלים. שלב 1 בדיקת רכיבי המערכת כאשר האופנוע עומד במקומו. נורית אזהרת ABS מהבהבת. שלב 2 בדיקת חיישני מהירות הגלגלים כאשר האופנוע מתחיל לנוע ממצב עמידה במקום. נורית אזהרת ABS מהבהבת. רכיבה

86 5 84 רכיבה האבחון העצמי של מערכת ה- ABS הושלם נורית האזהרה של מערכת ה- ABS כבה. ודא שנוריות האזהרה והחיווי נדלקות במהלך הבדיקה שלפני התחלת הרכיבה. בסיום האבחון העצמי של מערכת ה- ABS יופיע מחוון תקלת.ABS אתה יכול להמשיך ברכיבה. זכור שמערכת ה- ABS או מערכת הבלימה האינטגרלית לא יפעלו. תקן את התקלה בהקדם האפשרי במוסך מומחה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. אבחון עצמי של מערכת ה- ASC מערכת ה- ASC של BMW מבצעת אבחון עצמי כדי לבדוק את פעולתה. האבחון העצמי מתבצע אוטומטית בעת פתיחת מתג ההצתה. שלב 1 בדיקת רכיבי המערכת כאשר האופנוע עומד במקומו. נורית האזהרה של מערכת ה- ASC מהבהבת לאט. שלב 2 בדיקת רכיבי האבחון כאשר האופנוע בתנועה )המהירות היא 5 קמ"ש לפחות(. נורית האזהרה של מערכת ה- ASC מהבהבת לאט. האבחון העצמי של מערכת ה- ASC הושלם נורית האזהרה של מערכת ה- ASC כבה. ודא שנוריות האזהרה והחיווי נדלקות במהלך הבדיקה שלפני התחלת הרכיבה. בסיום האבחון העצמי של מערכת ה- ASC, יופיע מחוון המציין אם יש תקלה ב- ASC : אתה יכול להמשיך ברכיבה. זכור שמערכת ה- ASC אינה פועלת. תקן את התקלה בהקדם האפשרי במוסך מומחה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. הרצת המנוע עד לבדיקת ההרצה הראשונה, שנה את פתיחת המצערת ואת מהירות המנוע לעתים תכופות; הימנע מרכיבה במהירות מנוע קבועה לפרקי זמן ממושכים. השתדל לרכוב במהלך ההרצה בעיקר בדרכים מפותלות והרריות.

87 5 85 ציית למגבלות מהירות המנוע במהלך ההרצה. מהירויות הרצה רכיבה >5,000 סל"ד שים לב למועד בדיקת ההרצה. המרחק שנותר עד לבדיקת ההרצה 500-1,200 ק"מ רפידות בלמים רפידות בלמים חדשות צריכות להתאים את עצמן לפני שהן יספקו את רמות החיכוך האופטימליות שלהן. באפשרותך לפצות על כך על ידי הפעלת לחץ גדול יותר על ידיות הבלמים. רפידות בלם חדשות עלולות להאריך את מרחק הבלימה בצורה משמעותית. הפעל את הבלמים במועד. צמיגים צמיגים חדשים יהיו חלקים. לכן חובה לרכוב בצורה זהירה ולהשתמש בזוויות "השכבה" מסוימות עד לסיום הרצת הצמיגים. פעולת הרצה זו חיונית כדי שהצמיגים יספקו אחיזה מרבית. צמיגים חדשים לא מספקים מיד אחיזה מלאה. כבישים רטובים ושיפועים חדים במיוחד עלולים לגרום לתאונה. רכב בזהירות והימנע מרכיבה בשיפועים חדים במיוחד. בלמים כיצד ניתן לקצר את מרחק הבלימה? בכל הפעלה של הבלמים, מתבצע מעבר של עומס מהגלגל האחורי אל הקדמי. ככל שהבלימה חדה יותר, כך יותר עומס עובר אל הגלגל הקדמי. ככל שהעומס על הגלגל גדול יותר, כך ניתן להעביר כוח בלימה גדול יותר בלי שהגלגל יינעל. כדי להגיע למרחק הבלימה האופטימלי, יש להפעיל את הבלמים הקדמיים במהירות ולהמשיך ולהעלות את הכוח שאתה מפעיל על ידית הבלם. בצורה זו ניתן להשתמש בצורה הטובה ביותר בעלייה הדינמית בעומס שעל הגלגל הקדמי. זכור ללחוץ על ידית המצמד במקביל. בעת בלימת חירום פתאומית והפעלת כוח בלימה מהיר, הרוכב מפעיל את ידיות הבלמים בכוח מלא; בתנאים אלו העברת העומס הדינמית לא יכולה לעקוב אחר העלייה בתאוטה והצמיגים לא יכולים להעביר את מלוא כוח הבלימה אל הכביש. מערכת ה- ABS האינטגרלית של BMW מונעת את נעילת הגלגל הקדמי.

88 רכיבה רכיבה בירידות ארוכות סכנת דעיכת הבלמים בעת שימוש רק בבלמים האחוריים בעת רכיבה בירידות ארוכות. במקרים קיצוניים הבלמים עלולים להתחמם ולהינזק בצורה קשה. השתמש בבלמים הקדמיים והאחוריים כמו גם באפקט בלימת המנוע. בלמים רטובים ומלוכלכים רטיבות ולכלוך על דיסקי הבלמים ועל רפידות הבלמים פוגעים ביעילות הבלימה. חובה למנוע השהיה בפעולת הבלמים או ירידה ביעילות הבלמים במצבים שלהלן: - -רכיבה בגשם או בשלוליות מים. - -לאחר שטיפת האופנוע. - -רכיבה בכבישים המכוסים מלח או חצץ. -לאחר ביצוע עבודה על הבלמים, שמקורה בזיהוי סימני שמן או גריז. -רכיבה על משטחים המכוסים לכלוך או בשטח. רטיבות או לכלוך גורמים לירידה ביעילות הבלימה. הפעל קלות את הבלמים במהלך הרכיבה כדי להסיר לכלוך או רטיבות, או פרק את הבלמים ונקה אותם. צפה כמה מהלכים קדימה ובלום במועד עד לשחזור יעילות הבלימה המלאה. חניית האופנוע שלך רגלית צדדית דומם את המנוע. אם פני הקרקע רכים או לא ישרים, ייתכן שהאופנוע לא יוכל לעמוד כהלכה על הרגלית. בדוק תמיד את פני הקרקע שמתחת לרגלית וודא שהם ישרים ויציבים. הרגלית הצדדית מיועדת לתמוך רק במשקל האופנוע. אל תישען או תשב על האופנוע כאשר הרגלית הצדדית פתוחה. פתח את הרגלית הצדדית והשען את האופנוע עליה. סובב את הכידון שמאלה במלואו אם שיפוע הדרך מאפשר זאת. בעת חניה בשיפוע, יש להפנות את האופנוע תמיד בכיוון העלייה; שלב להילוך ראשון.

89 5 87 רגלית מרכזית דומם את המנוע. אם פני הקרקע רכים או לא ישרים, ייתכן שהאופנוע לא יוכל לעמוד כהלכה על הרגלית. בדוק תמיד את פני הקרקע שמתחת לרגלית וודא שהם ישרים ויציבים. תנועות גדולות מדי עלולות לגרום לרגלית המרכזית להיסגר; במקרה זה האופנוע עלול להתהפך. אל תישען או תשב על האופנוע כאשר הרגלית המרכזית פתוחה. פתח את הרגלית המרכזית והצב את האופנוע עליה. בעת חניה בשיפוע, יש להפנות את האופנוע תמיד בכיוון העלייה; שלב להילוך ראשון. רכיבה בשטח לאחר הרכיבה בשטח חברת BMW ממליצה לבדוק את הנקודות שלהלן לאחר הרכיבה בשטח: לחץ ניפוח צמיג לחץ ניפוח נמוך משפיע על מאפייני ההתנהגות של האופנוע בעת רכיבה בכביש רגיל, והוא עלול לגרום לתאונות. בדוק תמיד שלחצי ניפוח הצמיגים תקינים. בלמים בעת רכיבה בכבישים משובשים או בוציים, ייתכן שהבלמים לא יפעלו מיד בגלל הלכלוך או הלחות שעל דיסקי הבלמים או רפידות הבלמים. הפעל את הבלמים מראש עד לניקויים. רפידות הבלמים יישחקו מהר יותר אם אתה רוכב לעתים קרובות בשטח או בכבישים מלוכלכים. בדוק את עובי רפידות הבלמים לעתים קרובות והחלף אותן במועד. כוונוני העומס המוקדם על הקפיץ ובולם הזעזועים כוונון העומס המוקדם על הקפיץ ומאפייני השיכוך של בולם הזעזועים לרכיבת שטח ישפיעו לרעה על מאפייני ההתנהגות של האופנוע במהלך רכיבה בכביש רגיל. אם רכבת בשטח, זכור לכוונן את העומס המוקדם על הקפיץ ואת מאפייני השיכוך של בולם הזעזועים לפני שתחזור לרכוב בכביש. חישוקים חברת BMW ממליצה לבדוק את החישוקים לאחר רכיבה בשטח. רכיבה

90 5 88 רכיבה קרב מסנן אוויר קרב מסנן אוויר סתום עלול לגרום נזק למנוע. אם אתה רוכב בשטח מאובק, בדוק את קרב מסנן האוויר לעתים תכופות יותר; נקה או החלף אותו אם יש צורך בכך. רכיבה באזורים מאובקים במיוחד )מדבר, ערבה ואזורים דומים( דורשת שימוש בקרב מסנן אוויר המיועד במיוחד לתנאים אלו. תדלוק סוג דלק כדי להגיע לתצרוכת דלק אופטימלית, יש להשתמש בדלק נטול גופרית או דלק המכיל כמות קטנה ככל הניתן של גופרית. דלק עם עופרת יגרום נזק בלתי הפיך לממיר הקטליטי. אל תנסה להפעיל את המנוע תוך שימוש בדלק המכיל עופרת או בדלק המכיל תוספים מתכתיים כגון מגנזיום או ברזל. באפשרותך להפעיל את המנוע תוך שימוש בדלק שבו תכולת האתנול המרבית היא 10%, לדוגמה E10. סוג דלק מומלץ בנזין נטול עופרת איכותי 95 אוקטן )RON( תדלוק דלק הוא חומר דליק במיוחד. להבה גלויה הקרובה למכל הדלק עלולה לגרום לשרפה או לפיצוץ. אין לעשן. אין לקרב להבה גלויה למכל הדלק. דלק חם מתפשט. דלק הנוזל ממכל דלק מלא עלול לטפטף על הכביש. הדבר עלול לגרום לנפילה. אל תמלא את מכל הדלק יותר מדי. הדלק תוקף משטחי פלסטיק וגורם לדהייתם או לפגיעה במראם. נגב מיד חלקי פלסטיק לאחר שבאו במגע עם דלק. החנה את האופנוע על הרגלית הצדדית על משטח ישר ויציב. ניתן למלא את מכל הדלק במלואו רק כאשר האופנוע עומד על הרגלית הצדדית.

91 5 89 פתח את המכסה המגן 2. השתמש במפתח ההצתה כדי לשחרר את נעילת מכסה מכל הדלק 1 על ידי סיבובו עם כיוון השעון ופתח את המכסה. אל תמלא את מכל הדלק מעבר לחלקו התחתון של פתח המילוי. אם אתה ממלא את מכל הדלק אחרי שמפלס הדלק ירד מתחת למפלס המכל הרזרבי, כמות הדלק שתמלא חייבת להיות גדולה מכמות מכל הדלק הרזרבי, אחרת נורית האזהרה לא תכבה. הנתון "כמות דלק שימושית" שבנתונים הטכניים מתייחס לכמות הדלק שמכל הדלק יכול לאחסן בתוכו אם הוא התרוקן והמנוע כבה כתוצאה ממחסור בדלק. כמות דלק שימושית כ - 4 ל' מכל דלק רזרבי לחץ על מכסה מכל הדלק בחוזקה בכיוון מטה כדי לסגור אותו. הוצא את המפתח וסגור את המכסה המגן. אבטחת האופנוע במהלך הובלתו ודא שכל הרכיבים העלולים לבוא במגע עם הרצועות המשמשות לאבטחת האופנוע מוגנים מפני שריטה. השתמש בנייר דבק או במטליות רכות לדוגמה. רכיבה כ - 30 ל' תדלק בדלק מהסוג המפורט;

92 5 90 רכיבה האופנוע עלול ליפול על צדו. אבטח את האופנוע מפני נפילה; הדרך הטובה ביותר לבצע זאת היא לתמוך בו בעזרת אדם נוסף. העלה את האופנוע על משטח ההובלה והחזק אותו במקומו: אל תציב אותו על הרגלית הצדדית או האמצעית. סכנת גרימת נזק לרכיבים. היזהר לא לפגוע ברכיבים כגון צינורות בלם או חוטים. מלפנים: אבטח את הרצועות אל הכידון בשני הצדדים. העבר את הרצועות דרך מסב החיבור והדק אותן. מאחור: אבטח את הרצועות אל הרגליות האחוריות בשני הצדדים והדק את הרצועות. הדק את כל הרצועות בצורה שווה; מתלי האופנוע הקדמי והאחורי אמורים להידחס בחוזקה.

93 6 91 פרטים הנדסיים מצב רכיבה...92 מערכת בלמים אינטגרלית עם ABS של 93...BMW ניהול מנוע אלקטרוני עם מערכת ה- ASC של BMW מערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים 97...RDC פרטים הנדסיים

94 פרטים הנדסיים מצב רכיבה בחירה באפשרותך לבחור באחד מתוך 5 מצבי רכיבה כדי להתאים את האופנוע לתנאי הרכיבה: - RAIN- )גשם( - ROAD- )כביש - המצב הרגיל( OE - -עם מצבי Pro riding - DYNAMIC- )דינמי( Enduro- - - PRO- Enduro )רק אם תקע הקידוד מותקן( לכל אחד מ- 5 מצבי הרכיבה יש הגדרות מתאימות למערכות ה- ABS וה- ASC ולתגובת המצערת. ניתן לכבות את מערכת ה- ABS ו/או מערכת ה- ASC בכל אחד מהמצבים: ההסברים שלהלן מתייחסים תמיד למצב שבו המערכות האלו פעילות. תגובת מצערת - -במצב RAIN ובמצב :ENDURO מרוסנת - -במצב ROAD ובמצב :ENDURO PRO ישירה - -במצב DYNAMIC )דינמי(: דינמית -במצב,ENDURO פעולת מערכת ה- ABS מותאמת לרכיבת שטח תוך שימוש בצמיגי כביש. -במצב ENDURO PRO מערכת ה- ABS בגלגל האחורי לא תפעל בעת לחיצה על דוושת הבלם. מערכת ה- ABS הותאמה לפעולה בשטח תוך שימוש בצמיגי שטח. ASC - -מערכת העזר למניעת הרמת הגלגל הקדמי פועלת בכל המצבים. - -במצבים RAIN, ROAD ו- DYNAMIC, פעולת מערכת ה- ASC מותאמת לרכיבה בכביש. - -במצבים ENDURO ו- PRO,ENDURO פעולת מערכת ה- ASC מותאמת לרכיבת שטח. ABS - -מערכת העזר למניעת הרמת הגלגל האחורי פועלת בכל המצבים. - -במצבים RAIN, ROAD ו- DYNAMIC, פעולת מערכת ה- ABS מותאמת לרכיבה בכביש. OE - -עם מערכת ESA דינמית גם כוונון מערכת ה- ESA הדינמית תלוי במצב הרכיבה שנבחר. OE - -עם מערכת ESA דינמית

95 6 93 מערכת ESA דינמית - -במצבים RAIN, ROAD ו- DYNAMIC ניתן לבחור במצבי השיכוך HARD, ו- SOFT. NORMAL - -הגדרות בסיסיות :RAIN SOFT - -הגדרות בסיסיות :ROAD NORMAL - -הגדרות בסיסיות :DYNAMIC HARD - -במצבים ENDURO ו- PRO ENDURO ניתן לבחור במצבי השיכוך HARD ו- SOFT. - -הגדרות בסיסיות :ENDURO SOFT - -הגדרות בסיסיות ENDURO PRO: HARD שינויי מצב באפשרותך לשנות את מצב הרכיבה במהלך הרכיבה רק אם התנאים המוקדמים שלהלן מתקיימים: - -לא מועבר כוח לגלגל האחורי - -מערכת הבלמים לא מופעלת. זהו המצב של האופנוע כאשר הוא עומד במקומו כאשר מתג ההצתה פתוח במקרים אחרים, עליך לפעול כדלקמן: - -סגור את המצערת - -שחרר את הבלמים - -הפעל המצמד. מצב הרכיבה הרצוי נבחר. שינוי המצב לא יתבצע עד שהמערכות שבנידון יהיו המצב המתאים. תפריט הבחירה לא מופיע בצג עד לביצוע שינוי המצב. מערכת בלמים אינטגרלית עם ABS של BMW בלימה אינטגרלית חלקית האופנוע שלך מצויד בבלמים אינטגרליים חלקיים. הבלם הקדמי וגם זה האחורי מופעלים כאשר אתה מפעיל את ידית הבלם. רגלית הבלם מפעילה רק את הבלם האחורי. כאשר מערכת ה- ABS האינטגרלית של BMW נכנסת לפעולה, היא מחלקת את כוח הבלימה בין הבלם הקדמי והבלם האחורי בהתאם לעומס על האופנוע. המערכת האינטגרלית לא מאפשרת לגלגל האחורי להסתחרר כאשר הבלם הקדמי מופעל. הניסיון לסחרר את הגלגל האחורי עלול לגרום נזק לבלם האחורי ולמצמד. אל תנסה לסחרר את הגלגל האחורי. כיצד פועלת מערכת ה- ABS? עוצמת כוח הבלימה שניתן להעביר לכביש תלויה בכמה גורמים ובין היתר במקדם החיכוך של הכביש. פרטים הנדסיים

96 6 94 פרטים הנדסיים לאבנים קטנות, קרח ושלג או כביש רטוב מקדם חיכוך נמוך מאשר אספלט נקי ויבש. ככל שמקדם החיכוך נמוך יותר, כך מרחק הבלימה גדל. אם הרוכב מפעיל לחץ בלימה גדול מדי כך שכוח הבלימה עולה על כוח הבלימה המרבי שניתן להעביר לכביש, הגלגלים ננעלים והאופנוע מאבד את יציבותו הכיוונית; הנפילה היא בלתי נמנעת. לפני שמצב זה מתרחש, מערכת ה- ABS נכנסת לפעולה ומתאימה את לחץ הבלימה כדי להעביר את כוח הבלימה המרבי לכביש. הגלגלים ממשיכים להסתובב, והיציבות הכיוונית נשמרת בלי קשר לתנאי הדרך. מהן ההשפעות שיש לכבישים משובשים? כבישים משובשים עלולים לגרום לגלגלים לאבד מגע לזמן קצר עם פני שטח הכביש; במקרה זה כוח הבלימה שאפשר להעביר לכביש עלול לרדת לאפס. אם הבלמים מופעלים במקרים אלו, מערכת ה- ABS צריכה להפחית את כוח הבלימה כדי לשמור על היציבות הכיוונית כאשר הגלגלים יוצרים שוב מגע עם פני שטח הכביש. ברגע זה מערכת ה- ABS האינטגרלית של BMW חייבת לצאת מנקודת הנחה שמקדם החיכוך הוא נמוך במיוחד, כדי שהגלגלים ימשיכו להסתובב בכל המצבים האפשריים, כיוון שזהו התנאי המוקדם לשמירה על היציבות הכיוונית. מיד כשהמערכת מזהה את התנאים האמיתיים, היא מגיבה באופן מידי ומתאימה את כוח הבלימה כדי לקבל בלימה אופטימלית. איזה משוב מקבל הרוכב ממערכת ה- ABS האינטגרלית של?BMW אם מערכת ה- ABS מפחיתה את כוח הבלימה כתוצאה מהתנאים שתוארו לעיל, תוכל לחוש ברעידות בידית הבלם. בעת הפעלת הבלם הקדמי, המערכת האינטגרלית מפעילה גם את הבלם האחורי. אם תלחץ על דוושת הבלם לאחר הפעלת ידית הבלם, פעולת בניית הלחץ בבלם האחורי תהיה מהירה יותר בהשוואה למקרה שבו אתה לוחץ על דוושת הבלם לפני או במקביל להפעלת ידית הבלם. הרמת גלגל אחורי בתנאים מסוימים ובמקרה של בלימה חדה ופתאומית במיוחד, ייתכן שמערכת ה- ABS האינטגרלית של BMW לא תוכל למנוע את התרוממות הגלגל האחורי מעל פני הקרקע. במקרה זה האופנוע עלול להחליק ולהתהפך. בלימת חירום עלולה לגרום לגלגל האחורי להתרומם מעל פני הקרקע.

97 6 95 בעת בלימה, זכור שמערכת ה- ABS לא יכולה תמיד למנוע את התרוממות הגלגל האחורי מפני הקרקע. מהי מטרת מערכת ה- ABS האינטגרלית של?BMW תפקידה של מערכת ה- ABS האינטגרלית של BMW הוא לשמור על היציבות הכיוונית בעת רכיבה על כל פני שטח, במסגרת המגבלות הפיזיקליות. המערכת אינה מיועדת לפעול בתנאים מיוחדים כגון מרוצים במסלול או בשטח. יש לרכוב בהתאם למיומנויות הרכיבה המתאימות ולתנאי הדרך. מצבים מיוחדים המערכת משווה את המהירות של הגלגל הקדמי לזו של הגלגל האחורי כדי לזהות אם אחד מהם ננעל. אם המערכת מזהה ערכים לא הגיוניים לפרק זמן ממושך, היא מנטרלת את פעולת המערכת מטעמי בטיחות ומציגה הודעת תקלה. המערכת מבצעת אבחון עצמי לפני הצגת הודעות התקלה. נוסף על התקלות העלולות להופיע במערכת ה- ABS האינטגרלית של,BMW תנאי רכיבה יוצאי דופן עלולים לגרום להופעת הודעת תקלה. - -חימום האופנוע על הרגלית המרכזית או על מעמד עזר, הפעלת המנוע במצב סרק או כאשר תיבת ההילוכים משולבת להילוך. - -נעילת הגלגל האחורי לפרק זמן ממושך לדוגמה תוך כדי רכיבה במדרון חלקלק או לא יציב. אם הודעת תקלה מופיעה בתנאי רכיבה יוצאי דופן, באפשרותך להפעיל שוב את מערכת ה- ABS על ידי סגירת מתג ההצתה ופתיחתו בשנית. מהי החשיבות שבביצוע עבודות תחזוקה תקופתיות? בסופו של דבר, מערכת טכנית לא יכולה לפעול כהלכה מעבר ליכולותיה המושפעות מרמת התחזוקה. כדי לוודא שמערכת ה- ABS האינטגרלית של BMW תפעל כהלכה ובצורה אופטימלית, עליך לציית להוראות הבדיקה המפורטות. שמירה על הבטיחות אין להשתמש ביכולתה של מערכת ה- ABS האינטגרלית של BMW לשמור על מרחקי בלימה קצרים כטיעון המצדיק רכיבה מסוכנת. מערכת ה- ABS מיועדת בראש ובראשונה לשמור על בטיחותך במקרי חירום אמיתיים. פרטים הנדסיים

98 6 96 פרטים הנדסיים שים לב בעת פנייה. בעת הפעלת הבלמים בפנייה, משקל האופנוע והמומנטום הפועל עליו עלולים לפגוע ביציבותו, ואפילו מערכת ה- ABS של BMW לא תוכל להתגבר על השפעותיהם. בסופו של דבר האחריות להערכת תנאי הדרך והתנועה מוטלת על הרוכב, ועליו להתאים את סגנון הרכיבה שלו אליהם. אל תיקח סיכונים שיפגעו בבטיחות שמערכת זו מציעה. ניהול מנוע אלקטרוני עם מערכת ה- ASC של BMW כיצד פועלת מערכת ה- ASC? מערכת ה- ASC של BMW משווה את מהירות סיבוב הגלגל הקדמי לזו של הגלגל האחורי. ההפרש משמש לחישוב מידת ההחלקה לצורך שמירת יציבות הגלגל האחורי. אם ההחלקה עוברת מגבלה מסוימת, מערכת בקרת המנוע מתערבת ומשנה את מומנט המנוע בהתאם. מהי מטרת מערכת ה- ASC של?BMW מערכת ה- ASC של BMW מתוכננת לסייע לרוכב והיא אמורה לפעול על כבישים ציבוריים. לרוכב השפעה גדולה על פעולת מערכת ה- ASC )העברות משקל במהלך פנייה, חפצי מטען רופפים על האופנוע(, במיוחד כאשר סגנון הרכיבה של הרוכב מביא אותו ואת האופנוע מעבר לגבולות חוקי הפיזיקה. בעת רכיבת שטח, יש לבחור במצב הרכיבה.ENDURO מצב זה משהה קלות את התערבות מערכת ה- ASC כדי לאפשר החלקה מבוקרת. המערכת אינה מיועדת לפעול בתנאים מיוחדים כגון מרוצים במסלול או בשטח. ניתן לבטל את פעולת מערכת ה- ASC של BMW במקרים אלו. גם מערכת ה- ASC כפופה לחוקי הפיזיקה. בסופו של דבר האחריות להערכת תנאי הדרך והתנועה מוטלת על הרוכב, ועליו להתאים את סגנון הרכיבה שלו אליהם. אל תיקח סיכונים שיפגעו בבטיחות שמערכת זו מציעה. מצבים מיוחדים על פי חוקי הפיזיקה, היכולת להאיץ מוגבלת יותר ויותר ככל שזווית ההשכבה עולה. לכן, ייתכן ותחוש בהשהיה מסוימת בעת האצה ביציאה מפניות חדות מאוד. המערכת משווה את המהירות של הגלגל הקדמי לזו של הגלגל האחורי כדי לזהות אם אחד מהם מסתחרר או מחליק.

99 6 97 אם המערכת מזהה ערכים לא הגיוניים לפרק זמן ממושך, היא מנטרלת את פעולת המערכת מטעמי בטיחות ומציגה הודעת תקלה. המערכת מבצעת אבחון עצמי לפני הצגת הודעות התקלה. תנאי הרכיבה החריגים שלהלן עלולים לגרום לכיבוי אוטומטי של מערכת ה- ASC של :BMW - -רכיבה לפרק זמן ממושך כאשר הגלגל האחורי באוויר ומערכת ה- ASC כבויה. - -סחרור הגלגל האחורי כאשר האופנוע עומד במקומו תוך שימוש בבלם הקדמי. - -חימום האופנוע על הרגלית המרכזית או על מעמד עזר, הפעלת המנוע במצב סרק או כאשר תיבת ההילוכים משולבת להילוך. האצת האופנוע למהירות העולה על 10 קמ"ש לאחר סגירת מתג ההצתה ופתיחתו שוב מפעילה מחדש את מערכת ה- ASC. שימוש בצמיגים מסיביים במיוחד לרכיבה בשטח עלול להגביר את החלקת הגלגלים. במקרה זה מערכת ה- ASC תיכנס לפעולה לפני שהאופנוע האיץ במלואו. במקרים אלו יש לבטל את פעולת מערכת ה- ASC של.BMW אם במקרים קיצוניים הגלגל הקדמי מתרומם מעל פני הקרקע, מערכת ה- ASC מפחיתה את מומנט המנוע עד שהוא ייצור שוב מגע עם פני הקרקע. במקרים אלו, חברת BMW ממליצה לסגור מעט את המצערת כדי להשיב את יציבות האופנוע. לעולם אל תסגור את המצערת במלואה במהירות בעת רכיבה בכבישים חלקים בלי להפעיל בו-זמנית את ידית המצמד. מומנט בלימת המנוע עלול לגרום לנעילת הגלגל האחורי וכתוצאה מכך לאיבוד השליטה. מערכת ה- ASC של BMW אינה מסוגלת להתמודד עם מצבים מסוג זה. מערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים RDC פרטים הנדסיים - -עם ניטור לחץ ניפוח הצמיגים OE ) RDC ( פעולה חיישן הנמצא בתוך כל אחד מהצמיגים מודד את טמפרטורת האוויר ואת לחץ האוויר שבתוך הצמיג ומשדר מידע זה אל יחידת הבקרה. לכל חיישן יש חיישן כוח צנטריפוגלי שאינו מאפשר העברת הערכים שנמדדו עד שהאופנוע הגיע למהירות העולה על כ - 30 קמ"ש בפעם הראשונה.

100 6 98 פרטים הנדסיים הכיתוב "--" יופיע בצג לכל אחד מהצמיגים עד שאות לחץ הצמיג יתקבל בפעם הראשונה. החיישנים ממשיכים לשדר את אותות הערכים שנמדדו במשך כ - 15 דקות לאחר שהאופנוע נעצר. הודעת שגיאה תופיע אם על אופנוע בעל יחידת בקרת RDC מותקן גלגל ללא חיישן. טווחי לחץ הצמיג יחידת הבקרה מבחינה בין שלושה טווחי לחץ: - -לחץ הצמיג בתוך התחום המותר. - -לחץ הצמיג קרוב לגבול התחום המותר. - -לחץ הצמיג מחוץ לתחום המותר קיזוז טמפרטורה לחץ הצמיג משתנה בהתאם לטמפרטורה: הלחץ עולה עם עליית טמפרטורת האוויר שבתוך הצמיג ויורד עם ירידת טמפרטורת האוויר שבתוך הצמיג. טמפרטורת הצמיג תלויה בטמפרטורת הסביבה, בסגנון הרכיבה ובמשך זמן הרכיבה. קריאות לחץ הצמיג בצג הרב-תפקודי מותאמות לטמפרטורה; טמפרטורת הייחוס של הצמיג לקריאות אלו היא תמיד 20 C. מדחסי האוויר הקיימים בתחנות דלק ציבוריות מצוידים בשעונים שאינם מקזזים הפרשי הטמפרטורות; הקריאה המופיעה בשעון מסוג זה משתנה בהתאם לטמפרטורת האוויר בצמיג. לכן, ברוב המקרים, קריאות שעונים מסוג זה לא יהיו זהות ללחצים המופיעים הצג הרב-תפקודי. התאמת לחץ השווה את קריאת ה- RDC שבצג הרב-תפקודי לערך בטבלה שבכריכה הפנימית של ספר הרוכב. לאחר מכן השתמש במדחס האוויר כדי לקזז את ההפרש שבין קריאת ה- RDC והערך שבטבלה. דוגמה: על פי המדריך לרוכב, לחץ הצמיג אמור להיות 2.5 בר, אולם הקריאה בצג הרב-תפקודי היא 2.3 בר לכן הלחץ קטן ב בר. השעון של מדחס האוויר מראה 2.4 בר. כעת אתה חייב להגדיל את לחץ הצמיג ב בר שהוא ההפרש שבין הערך בטבלה וקריאת ה- RDC ;

101 6 99 כאשר שעון מדחס האוויר מראה 2.6 בר, הצמיג מנופח ללחץ הנכון. פרטים הנדסיים

102 6 100 פרטים הנדסיים

103 7 101 תחזוקה הוראות כלליות ערכת כלים שמן מנוע מערכת בלימה נוזל קירור מצמד חישוקים וצמיגים גלגלים מעמד לגלגל קדמי תאורה מסנן אוויר התנעה בעזרת כבלים מצבר נתיכים תחזוקה

104 תחזוקה הוראות כלליות הפרק "תחזוקה" מתאר את נוהלי הבדיקה וההחלפה של חלקים מתבלים מסוימים. מומנטי הידוק מיוחדים מפורטים בהתאם. מומנטי הידוק של הברגים והאומים השונים שבאופנוע שלך מפורטים בסעיף "נתונים טכניים". תוכל למצוא מידע נוסף אודות התחזוקה ועבודות התיקון בתקליטור ה- DVD הזמין במרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. חלק מהעבודות דורשות שימוש בכלים מיוחדים וידע מעמיק של הטכנולוגיה שבנידון. אם יש לך ספק, פנה למוסך מומחה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. ערכת כלים ערכת כלים 1 1 ידית למברג --השתמש בגוף המברג. --מילוי שמן מנוע ( 104(. 2 מברג דו-צדדי עם ראש פיליפס PH1 ו- T25 Torx --הסרת נורות מחווני איתות קדמיים ואחוריים.)121 ( --הסרת מכסה המצבר.)127 ( --מלא נוזל קירור ( 109(. 3 מפתח פתוח, 8/10 --הסרת המצבר ( 127(. 4 מפתח פתוח, 14 --כוונון זרוע המראה.)75 ( 5 מפתח Torx במידה T30 --לכוונון רגלית ההילוכים, חלק תחתון.

105 7 103 ערכת כלי שירות OA - -עם ערכת כלי שירות חברת BMW בנתה ערכת כלי שירות המאפשרת ביצוע עבודות שירות שונות )לדוגמה, הסרת הגלגלים והתקנתם( על אופנוע זה. תוכל לרכוש ערכת כלים זו במרכז שירות מורשה של.BMW שמן מנוע בדיקת מפלס שמן מנוע מפלס השמן משתנה בהתאם לטמפרטורת השמן. ככל שהטמפרטורה גבוהה יותר, כך יעלה מפלס השמן בעוקה. בדיקת מפלס השמן כאשר המנוע קר או לאחר רכיבה קצרה תוביל לקבלת מדידה שגויה. כדי להבטיח שמדידת מפלס שמן המנוע תהיה נכונה, בדוק את מפלס השמן רק לאחר שהמנוע הגיע לטמפרטורת העבודה שלו. דומם את המנוע כאשר הוא הגיע לטמפרטורת העבודה שלו. החנה את האופנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר ויציב. המתן חמש דקות עד שכל השמן יתנקז אל תוך עוקת השמן. בדוק את מפלס השמן במחוון מפלס השמן 1. שמן מנוע, מפלס מפורט בין הסימונים MIN )מינימום( ל- MAX )מקסימום( תחזוקה

106 7 104 תחזוקה אם המפלס נמצא מתחת לסימון MIN )מינימום(: מילוי שמן מנוע ( 104(. אם המפלס נמצא מעל לסימון MAX )מקסימום(: פנה למוסך מומחה לתיקון מפלס השמן; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. מילוי שמן מנוע החנה את האופנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר ויציב. נקה את האזור שסביב פתח המילוי. הכנס את קצה המברג )צד ה- Torx ( 1 אל תוך ידית המברג 2 )ערכת הכלים( כדי להגביר את הכוח. הכנס את הידית אל תוך המכסה 3 של פתח מילוי שמן המנוע וסובב אותו נגד כיוון השעון כדי להסירו. בדיקת מפלס שמן מנוע.)103 ( הפעלת המנוע כאשר מפלס השמן נמוך מדי או גבוה מדי עלולה לגרום נזק למנוע. ודא שמפלס השמן תקין. מלא שמן מנוע עד למפלס המפורט. שמן מנוע, כמות מילוי מקס' 0.95 ל' )ההפרש שבין הסימונים מינימום ומקסימום( בדיקת מפלס שמן מנוע.)103 ( התקן את מכסה פתח מילוי השמן. מערכת בלימה בדיקת פעולת הבלמים לחץ על ידית הבלם הקדמי. אתה חייב להרגיש בבירור את נקודת הלחץ. לחץ על רגלית הבלם. אתה חייב להרגיש בבירור את נקודת הלחץ.

107 7 אם אתה לא מרגיש בבירור את נקודות הלחץ: 105 חוסר ניסיון בעבודה מסוג זה עלול לפגוע באמינות הבלמים. כל העבודות על מערכת הבלמים יבוצעו על ידי מומחה מוסמך שעבר הדרכה מתאימה. פנה למוסך מומחה לבדיקת הבלמים; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. בדיקת עובי רפידת הבלם הקדמי החנה את האופנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר ויציב. בדוק חזותית את הרפידה השמאלית ואת הרפידה הימנית כדי להעריך את עוביין. כיוון בדיקה: בין הגלגל ובין המתלה הקדמי לעבר רפידות הבלם 1. גבול שחיקת רפידת הבלם הקדמי 1.0 מ"מ )רפידת חיכוך בלבד, ללא לוחית התמיכה. מחווני השחיקה )חריצים( חייבים להיראות בבירור.( אם מחווני השחיקה אינם נראים בבירור: תחזוקה רפידות בלמים שנשחקו מעבר לעובי המותר עלולות לפגוע ביעילות הבלימה ובמקרים מסוימים הן עלולות לגרום נזק למערכת הבלמים.

108 כדי להבטיח את פעולתה המהימנה של מערכת הבלמים, אין לאפשר לרפידות הבלמים להישחק מעבר לעובי המינימלי המותר תחזוקה פנה למוסך מומחה להחלפת רפידות הבלמים; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. בדיקת עובי רפידת הבלם האחורי החנה את האופנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר ויציב. בדוק חזותית את רפידות הבלמים כדי להעריך את עוביין. כיוון בדיקה: בין מגן הבוץ והגלגל האחורי לכיוון רפידות הבלם 1. גבול שחיקת רפידת הבלם האחורי 1.0 מ"מ )רפידת חיכוך בלבד, ללא לוחית התמיכה(. אם השחיקה הגיעה לגבול השחיקה: רפידות בלמים שנשחקו מעבר לעובי המותר עלולות לפגוע ביעילות הבלימה ובמקרים מסוימים הן עלולות לגרום נזק למערכת הבלמים.

109 7 107 כדי להבטיח את פעולתה המהימנה של מערכת הבלמים, אין לאפשר לרפידות הבלמים להישחק מעבר לעובי המינימלי המותר. פנה למוסך מומחה להחלפת רפידות הבלמים; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. בדיקת מפלס נוזל בלמים, בלמים קדמיים מפלס נוזל נמוך במכל נוזל הבלמים עלול לגרום לאוויר לחדור אל תוך מערכת הבלמים. הדבר מפחית בצורה משמעותית את יעילות הבלימה. בדוק את מפלס נוזל הבלמים במועדים קבועים. החנה את האופנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר ויציב. הצב את הכידון במצב "ישר לפנים". בדוק את מפלס נוזל הבלמים במכל הקדמי 1. שחיקת רפידות הבלמים גורמת לירידת מפלס נוזל הבלמים שבמכל. מפלס נוזל בלם קדמי נוזל בלמים, DOT4 אסור שמפלס נוזל הבלם ירד מתחת לסימון MIN )מינימום(. )מכל נוזל בלמים אופקי, אופנוע אנכי.( אם מפלס נוזל הבלם יורד מתחת למפלס המותר: תקן את התקלה בהקדם האפשרי במוסך מומחה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. תחזוקה

110 7 108 תחזוקה בדיקת מפלס נוזל בלמים, בלמים אחוריים מפלס נוזל נמוך במכל נוזל הבלמים עלול לגרום לאוויר לחדור אל תוך מערכת הבלמים. הדבר מפחית בצורה משמעותית את יעילות הבלימה. בדוק את מפלס נוזל הבלמים במועדים קבועים. החנה את האופנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר ויציב. בדוק את מפלס נוזל הבלמים במכל האחורי 1. שחיקת רפידות הבלמים גורמת לירידת מפלס נוזל הבלמים שבמכל. מפלס נוזל בלם אחורי נוזל בלמים, DOT4 אסור שמפלס נוזל הבלם ירד מתחת לסימון MIN )מינימום(. )מכל נוזל בלמים אופקי, אופנוע אנכי.( אם מפלס נוזל הבלם יורד מתחת למפלס המותר: תקן את התקלה בהקדם האפשרי במוסך מומחה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס.

111 7 109 נוזל קירור בדוק את מפלס נוזל הקירור היזהר בעת העבודה על מערכת הקירור: סכנת כוויות אם המערכת חמה. אל תעבוד על מערכת הקירור לפני שחלף זמן רב ולפני שהיא התקררה. החנה את האופנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר ויציב. אם מפלס נוזל הקירור יורד מתחת למפלס המותר: מלא נוזל קירור. מלא נוזל קירור הסר את הבורג 1 והסר את המכסה 2. פתח את המכסה 1 של מכל נוזל הקירור 2 ומלא נוזל קירור עד למפלס המפורט. בדוק את מפלס נוזל הקירור.)109 ( סגור את מכסה מכל ההתפשטות. תחזוקה בדוק את מפלס נוזל הקירור במכל ההתפשטות 1.

112 7 110 תחזוקה הצב את המכסה 1 במקומו. התקן את הבורג 2. מצמד בדיקת פעולת המצמד משוך את ידית המצמד. אתה חייב להרגיש בבירור את נקודת הלחץ. אם אתה לא מרגיש בבירור את נקודת הלחץ: פנה למוסך מומחה לבדיקת המצמד; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. חישוקים וצמיגים בדיקת החישוקים החנה את האופנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר ויציב. בדוק חזותית את החישוקים ואתר פגמים. פנה למוסך מומחה לבדיקת חישוקים פגומים; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. בדוק את החישורים החנה את האופנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר ויציב. העבר את ידית המברג או כל כלי אחר על החישורים והקשב לצלילים של החישורים השונים. אם הצלילים משתנים: פנה למוסך מומחה לבדיקת החישורים; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. בדיקת עומק חריצי סוליית הצמיג ההתנהגות ויכולת האחיזה של האופנוע שלך עלולות להיפגע גם לפני שהצמיגים נשחקו עד לעומק החריצים המינימלי המותר על פי החוק. החלף את הצמיגים במועד לפני שהם נשחקים עד לעומק החריצים המינימלי המותר. החנה את האופנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר ויציב. מדוד את עומק חריץ סוליית הצמיג בעזרת סימני השחיקה. מחווני השחיקה נמצאים בתוך החריצים שבסוליית הצמיג. הצמיג שחוק כאשר סוליית הצמיג נשחקה עד לגובה הסימנים. מיקום הסימנים מצוין על דופן הצמיג בעזרת האותיות TI, TWI או על ידי חץ.

113 7 111 אם סוליית הצמיג נשחקה: החלף את הצמיג או את הצמיגים כנדרש. גלגלים צמיגים מומלצים חברת BMW בודקת ומדרגת צמיגים במידות שונות של יצרנים מסוימים. חברת BMW לא יכולה להעריך את התאמתם או להבטיח את בטיחותם של צמיגים אחרים. חברת BMW ממליצה להשתמש רק בצמיגים שנבדקו על ידה. תוכל לקבל מידע נוסף במרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס או באתר האינטרנט בכתובת. השפעת מידות הגלגל על השלדה ועל מערכות הבקרה של המתלה מידת הגלגל חשובה מאוד לשלדה ולמערכות הבקרה של המתלה - ABS ו- ASC. קוטר הגלגל ורוחבו מתוכנתים אל תוך יחידת הבקרה, והם הבסיס לכל החישובים. כל שינוי בערכים חשובים אלו, הנגרם על ידי שימוש בגלגלים שלא הותקנו במפעל, עלול להשפיע בצורה קשה על ביצועי מערכות הבקרה. טבעות החיישנים הן אמצעי חשוב לחישוב נכון של מהירות הרכיבה וגם הן חייבות להתאים למערכות הבקרה של האופנוע ואין להחליפן. אם אתה מחליט להתקין גלגלים לא סטנדרטיים באופנוע שלך, חשוב מאוד להתייעץ עם מוסך מומחה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. במקרים מסוימים ניתן לשנות את הנתונים המתוכנתים של יחידות הבקרה כך שיתאימו למידות הגלגלים החדשים. תחזוקה מדבקת RDC - -עם ניטור לחץ ניפוח הצמיגים OE ) RDC (

114 7 112 תחזוקה התקנה לא נכונה של הצמיג עלולה לגרום נזק לחיישני ה- RDC. זכור לציין בפני מרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס או המוסך המומחה שהגלגל מצויד בחיישן.RDC אם האופנוע מצויד במערכת,RDC על כל חישוק גלגל תוכל למצוא מדבקה המציינת את מיקום חיישן ה- RDC. היזהר לא לגרום נזק לחיישן ה- RDC בעת החלפת צמיג. זכור לציין בפני מרכז השירות המורשה לאופנועי,BMW המורשה מטעם דלק מוטורס או המוסך המומחה שהגלגל מצויד בחיישן.RDC הסרת הגלגל הקדמי החנה את האופנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר ויציב. שחרר את כבל חיישן מהירות הגלגל מהתפסים המחזיקים 1 ו- 2. הסר את הבורג 3 ואת חיישן מהירות הגלגל מתוך הקדח. כסה את חלקי חישוק הגלגל העלולים להישרט בתהליך הסרת אוכפי הבלם )קליפרים(. לאחר הסרת אוכפי הבלם )קליפרים(, רפידות הבלם עלולות להילחץ באופן שלא תוכל להחזירן ולהתקינן על דיסק הבלם. אל תלחץ על ידית הבלם לאחר הסרת אוכפי הבלם )קליפרים(. הסר את בורגי האבטחה 4 שבאוכפי הבלימה השמאלי והימני.

115 7 113 לחץ קלות על הציר המהיר בכיוון פנימה כדי שתוכל להחזיק אותו בצורה טובה ביותר בצד ימין. שחרר מעט את רפידות הבלם 1 על ידי נדנוד אוכף הבלם 2 כנגד דיסק הבלם 3. משוך בזהירות את אוכפי הבלם לאחור והחוצה עד לניתוקם מדיסקי הבלם. הרם את חלקו הקדמי של האופנוע עד שתוכל לשחרר את הגלגל הקדמי. חברת BMW ממליצה להשתמש במעמד לגלגל הקדמי של BMW לצורך הרמת האופנוע. התקנת המעמד לגלגל הקדמי.)117 ( הסר את בורג תפיסת הציר הימני 1. הסר את הבורג 1. הסר את בורג תפיסת הציר השמאלי 2. משוך את הציר המהיר 1; תמוך בגלגל הקדמי בעת ביצוע פעולה זו. שחרר את הגלגל הקדמי וגלגל אותו אל מחוץ למתלה הקדמי. תחזוקה

116 פנה למוסך מומחה לבדיקת הידוק הברגים והאומים; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס תחזוקה הסר את תותב המרווח 1 מטבור הגלגל. התקנת הגלגל הקדמי התקנת גלגל שאינו גלגל סטנדרטי עלולה לגרום לתקלות בפעולת מערכת ה- ABS וה- ASC. לקבלת מידע נוסף אודות השפעות מידות הגלגל על מערכות ה- ABS וה- ASC, עיין בתחילת פרק זה. ברגים ואומים שלא מהודקים במומנט המפורט עלולים להשתחרר, והתבריג עלול להיפגע. הכנס את תותב המרווח 1 אל תוך טבור הגלגל מצד שמאל. חובה להתקין את הגלגל הקדמי בכיוון הסיבוב הנכון. שים לב לכיוון חצי הסיבוב שעל הצמיג או חישוק הגלגל. גלגל את הגלגל הקדמי למקומו בין המזלגות הקדמיים. הרם את הגלגל הקדמי והתקן את הציר המהיר 1. הסר את מעמד הגלגל הקדמי ודחוס את המזלג הקדמי כמה פעמים. אל תפעיל את ידית הבלם הקדמי. התקנת המעמד לגלגל הקדמי.)117 (

117 7 115 התקן את הבורג 1 והדק אותו במומנט המפורט. אחוז בצדו הימני של הציר המהיר. 30 ניוטון מטר ציר מהיר במזלג הטלסקופי הדק את בורג הידוק הציר הימני 2 במומנט המפורט. 19 ניוטון מטר בורג הידוק אל הציר המהיר של המזלג הטלסקופי התקן את הבורג 1 והדק אותו במומנט המפורט. אחוז בצדו הימני של הציר המהיר 19 ניוטון מטר בורג הידוק אל הציר המהיר של המזלג הטלסקופי הסרת המעמד לגלגל הקדמי. הצב את אוכפי הבלם השמאלי והימני על דיסקי הבלימה. התקן את בורגי האבטחה 4 בצד שמאל ובצד ימין והדק אותם במומנט ההידוק המפורט. 38 ניוטון מטר אוכף הבלם על המזלג הטלסקופי הסר את נייר הדבק מחישוק הגלגל. יעילות הבלימה עלולה להיפגע אם רפידות הבלם לא יושבות כהלכה על דיסקי הבלם. תחזוקה

118 7 116 תחזוקה לפני התחלת הרכיבה בדוק תמיד שהבלמים פועלים כהלכה מיד לאחר לחיצה על ידית הבלם או דוושת הבלם. הפעל את הבלם כמה פעמים עד להתיישבות רפידות הבלם. חבר את כבל חיישן מהירות הגלגל אל התפסים המחזיקים 1 ו- 2. הכנס את חיישן מהירות הגלגל אל תוך הקדח והתקן את הבורג 3. 8 ניוטון מטר חיישן מהירות הגלגל אל המזלג הטלסקופי/ גלגלי השיניים הקוניות הסרת הגלגל האחורי החנה את האופנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר ויציב. שלב להילוך ראשון. סכנת כוויות ממערכת הפליטה החמה. אל תיגע בחלקיה החמים של מערכת הפליטה. אפשר למערכת הפליטה האחורית להתקרר. הסר את בורגי החף 1 מהגלגל האחורי תוך כדי תמיכה בגלגל. גלגל את הגלגל האחורי החוצה לאחור. התקן את הגלגל האחורי התקנת גלגל שאינו גלגל סטנדרטי עלולה לגרום לתקלות בפעולת מערכת ה- ABS וה- ASC. לקבלת מידע נוסף אודות השפעות מידות הגלגל על מערכות ה- ABS וה- ASC, עיין בתחילת פרק זה. ברגים ואומים שלא מהודקים במומנט המפורט עלולים להשתחרר, והתבריג עלול להיפגע. פנה למוסך מומחה לבדיקת הידוק הברגים והאומים; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. הצב את הגלגל האחורי על מתאם הגלגל האחורי.

119 7 117 בורגי החף של גלגל חישורים ושל גלגל יצקת מגיעים באורכים שונים. ערבוב בורגי החף או שימוש בבורגי חף לא מתאימים עלולים לפגוע באופן התקנת הגלגל וכתוצאה מכך עלולים לגרום לתאונה. השתמש רק בבורגי חף באותו קוד אורך מאושר. אין לגרז את בורגי החף של הגלגלים. התקן את בורגי החף 1 והדק אותם במומנט המפורט. גלגל אחורי אל אוגן הגלגל סדר הידוק: הדק בהצלבה 60 ניוטון מטר מעמד לגלגל קדמי התקנת המעמד לגלגל הקדמי המעמד לגלגל הקדמי של חברת BMW אינו מיועד לתמוך באופנועים שאינם מצוידים ברגלית מרכזית או ללא מעמדי עזר אחרים. אופנוע המוחזק רק על ידי המעמד לגלגל הקדמי עלול ליפול. הצב את האופנוע על הרגלית המרכזית או על מעמד עזר אחר לפני הרמת הגלגל הקדמי בעזרת המעמד לגלגל הקדמי של.BMW החנה את האופנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר ויציב. השתמש במעמד הבסיסי עם מתאם הגלגל הקדמי. המעמד הבסיסי ואביזריו זמינים במרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. שחרר את בורגי הכוונון 1. דחוף את שני המתאמים 2 לצדדים עד שהמזלג הקדמי ייכנס ביניהם. השתמש בפיני המיקום 3 כדי לכוונן את המעמד לגלגל הקדמי לגובה הרצוי. תחזוקה

120 7 118 תחזוקה מרכז את המעמד לגלגל הקדמי ביחס לגלגל הקדמי ודחוף אותו כנגד הציר הקדמי. ישר את שני המתאמים 2 כך שהמזלג הקדמי יאובטח כהלכה. הדק את בורגי הכוונון 1. אם האופנוע עומד על הרגלית המרכזית ומורם יותר מדי, הרגלית המרכזית תתרומם מעל פני הקרקע והאופנוע עלול להתהפך לאחד הצדדים. בעת הרמת האופנוע, ודא שהרגלית המרכזית נשארת על פני הקרקע. תאורה החלפת נורת אורות מעבר )"נמוכים"( ונורת אורות דרך )"גבוהים"( ייתכן שמיקומי התקע, המחזיק הקפיצי והנורה לא יהיו כמתואר להלן. החנה את האופנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר ויציב. סגור את מתג ההצתה. הפעל לחץ אחיד כדי לדחוף את המעמד לגלגל הקדמי והרם את האופנוע. הסר את המכסה 1 על ידי סיבובו נגד כיוון השעון כדי להחליף את נורת אורות המעבר )"נמוכים"(.

121 7 119 הסר את המכסה 1 על ידי סיבובו נגד כיוון השעון כדי להחליף את נורת אורות הדרך )"גבוהים"(. נתק את התקע 1. החלף את הנורה הפגומה. נורות אורות המעבר )"נמוכים"( תחזוקה H7 / 12V / 55W - -עם פנסים ראשיים מסוג OE LED LED נורת אורות דרך )"גבוהים"( H7 / 12V / 55W - -עם פנסים ראשיים מסוג OE LED LED שחרר את התפס הקפיצי 1 והזז אותו הצדה. הסר את הנורה 2. החזק את הנורה החדשה בבסיסה בלבד כדי לא ללכלך את חלקה העשוי מזכוכית.

122 7 120 תחזוקה הכנס את הנורה 2 וודא שהלשונית 3 ממוקמת כהלכה. ייתכן שהנורה תפנה לכיוון אחר מהמתואר כאן. נעל את התפס הקפיצי 1 בתוך המנעול. התקן את התקע 1. התקן את המכסה במקומו תוך סיבובו עם כיוון השעון. החלפת נורת חניה החנה את האופנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר ויציב. סגור את מתג ההצתה. הסר את המכסה 1 על ידי סיבובו נגד כיוון השעון. משוך את בית הנורה 1 אל מחוץ לבית הפנס הראשי.

123 7 121 הסר את הנורה 1 מבית הנורה. החלף את הנורה הפגומה. נורת פנס חניה תחזוקה W5W / 12V / 5W - -עם פנסים ראשיים מסוג OE LED LED השתמש במטלית יבשה ונקייה כדי להחזיק את הנורה החדשה וכדי לא ללכלך את חלקה העשוי מזכוכית. הכנס את הנורה 1 אל תוך בית הנורה. הכנס את בית הנורה 1 אל תוך בית הפנס הראשי. התקן את המכסה במקומו תוך סיבובו עם כיוון השעון. החלפת נורות מחווני איתות קדמיים ואחוריים OE - - ללא פנסי איתות מסוג LED החנה את האופנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר ויציב. סגור את מתג ההצתה. הסר את הבורג 1.

124 7 122 תחזוקה הוצא את העדשה מבית הפנס מהצד שבו נמצא הבורג. החלף את הנורה הפגומה. נורות מחווני האיתות הקדמיים RY10W / 12V / 10W - -עם פנסי איתות מסוג OE LED LED נורות מחווני האיתות האחוריים RY10W / 12V / 10W - -עם פנסי איתות מסוג OE LED סובב את הנורה 1 עם כיוון השעון כדי להתקין אותה בתוך בית המראה. LED סובב את הנורה 1 נגד כיוון השעון והסר אותה מבית המראה. השתמש במטלית יבשה ונקייה כדי להחזיק את הנורה החדשה וכדי לא ללכלך את חלקה העשוי מזכוכית. הכנס את העדשה אל תוך בית המראה וסגור את הבית. הכנס תחילה את החלק הפנימי.

125 7 123 התקן את הבורג 1. החלפת נורית LED אחורית ניתן להחליף את נורית ה- LED האחורית רק כיחידה שלמה אחת. פנה למוסך מומחה לקבלת עזרה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. החלפת פנסי איתות מסוג LED OE - -עם פנסי איתות מסוג LED ניתן להחליף את פנסי האיתות מסוג LED רק כיחידה שלמה אחת. פנה למוסך מומחה לקבלת עזרה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. פנס LED ראשי, החלפה OE - - עם פנסים ראשיים מסוג LED ניתן להחליף את פנסי ה- LED הראשיים רק כיחידה שלמה אחת. פנה למוסך מומחה לקבלת עזרה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. החלפת פנסי העזר מסוג LED OA - -עם פנסי עזר מסוג LED ניתן להחליף את פנסי העזר מסוג LED רק כיחידה אחת; אין אפשרות להחליף נוריות LED בודדות. פנה למוסך מומחה לקבלת עזרה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. מסנן אוויר החלפת קרב מסנן אוויר הסר את המושב הקדמי.)76 ( פתח את הדלתית 1 של תא האחסון. הסר את הברגים 2, 3 ו- 4. הסר את מכסה מכל הדלק. תחזוקה

126 7 124 תחזוקה הסר את הברגים 1. הסר את מכסה בית מסנן האוויר. הצב את מכסה בית מסנן האוויר במקומו. התקן את הברגים 1. התקן את הברגים 1, 2 ו- 3. סגור את הדלתית 4 של תא האחסון. התקנת המושב הקדמי ( 77(. הסר את המסגרת 1 ואת קרב מסנן האוויר 2. הכנס קרב מסנן אוויר חדש 2 ואת המסגרת 1. הצב את מכסה מכל הדלק 1 במקומו; ודא שהחץ המוביל נמצא מתחת לחלקו העליון של כיסוי הגלגל הקדמי 2. התנעה בעזרת כבלים החוטים המחברים לשקע החשמלי אינם מתאימים להתנעת המנוע בעזרת כבלי עזר, ודירוג הזרם שלהם נמוך. זרם גבוה מאוד עלול לגרום לשרפת הכבלים או נזק למערכות האלקטרוניות של האופנוע. אין להשתמש בשקע החשמלי המובנה כדי להתניע את מנוע האופנוע.

127 7 125 מגע בשוגג של הדקי כבלי ההתנעה עם האופנוע עלול לגרום לקצר. השתמש רק בכבלים בעלי הדקים מבודדים בשני הצדדים. התנעה בעזרת מצבר עזר בעל מתח העולה על 12 וולט עלולה לגרום נזק למערכות האלקטרוניות של האופנוע. ודא שמתח מצבר העזר הוא 12 וולט. החנה את האופנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר ויציב. הסרת מכסה המצבר.)127 ( אל תנתק את המצבר ממערכת החשמל המובנית בעת התנעת המנוע בעזרת כבלים. השתמש בכבל ההתנעה האדום כדי לחבר את ההדק החיובי 1 של המצבר הריק אל הדקו החיובי של מצבר העזר. לאחר מכן חבר קצה אחד של כבל ההתנעה השחור אל הדקו השלילי של מצבר העזר ואת קצהו האחר של הכבל אל הדקו השלילי 2 של המצבר הריק. התנע את המנוע שאליו מחובר מצבר העזר במהלך ההתנעה התנע את המנוע שאליו מחובר המצבר הריק כרגיל; אם המנוע לא נדלק, המתן כמה דקות לפני שתנסה שוב כדי לא לגרום נזק למנוע המתנע ולמצבר העזר. הנח לשני המנועים לפעול במצב סרק למשך כמה דקות לפני שתנתק את הכבלים נתק תחילה את כבל העזר מההדקים השליליים ולאחר מכן נתק את הכבל השני מההדקים החיוביים. אין להשתמש בתרסיסי עזר להתנעה או במוצרים אחרים כדי להתניע את המנוע. התקנת המושב הקדמי ( 77(. מצבר הוראות תחזוקה תחזוקה, טעינה ואחסון נכונים יאריכו את חיי השירות של המצבר, והם תנאי לטיפול בתביעות במסגרת האחריות. חשוב לפעול בהתאם להנחיות שלהלן כדי לשמור על אורך חיי השירות של המצבר: תחזוקה

128 - -ודא שפני שטח המצבר נקיים ויבשים. - -אל תפתח את המצבר. - -אל תמלא מים. - -קרא את הוראות הטעינה שבעמודים שלהלן ופעל על פיהן. - -אל תהפוך את המצבר תחזוקה אם המצבר לא מנותק, המערכות האלקטרוניות המובנות )לדוגמה, שעון וכו'( יגרמו לפריקתו בהדרגה. במקרה זה המצבר עלול להתרוקן לגמרי. במקרה זה תביעות במסגרת האחריות לא יכובדו. חבר מטען אטי אל המצבר אם האופנוע אינו בשימוש למשך ארבעה שבועות לפחות. חברת BMW פיתחה מטען אטי המיועד במיוחד למערכות האלקטרוניות הקיימות באופנוע שלך. בעזרת מטען זה תוכל לשמור על טעינת המצבר אם הוא אינו בשימוש לפרקי זמן ממושכים בלי לנתק את המצבר מהמערכות האלקטרוניות המובנות של האופנוע. תוכל לקבל מידע נוסף במרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. טעינת המצבר כאשר הוא מחובר טעינת מצבר המחובר ישירות באמצעות הדקי המצבר עלולה לגרום נזק למערכות האלקטרוניות של האופנוע. נתק תמיד את המצבר מהמעגלים המובנים לפני טעינתו בעזרת מטען המחובר ישירות אל הדקי המצבר. אם תפתח את מתג ההצתה והצג הרב-תפקודי ונוריות החיווי לא נדלקים, המצבר ריק לגמרי )מתח המצבר פחות מ- 9 וולט(. ניסיון לטעון מצבר ריק לגמרי באמצעות השקע הנוסף עלול לגרום נזק למערכות האלקטרוניות של האופנוע. אם המצבר התרוקן לגמרי, יש לנתק אותו מהמעגלים המובנים של האופנוע ולטעון אותו בעזרת מטען המחובר ישירות אל הדקי המצבר. ניתן להשתמש רק במטענים המתאימים למצב טעינה זה כדי לטעון את המצבר דרך השקע המובנה. מטענים לא מתאימים עלולים לגרום נזק למעגלים החשמליים המובנים של האופנוע. השתמש במטענים מתאימים של.BMW מטען מתאים זמין במרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס.

129 7 127 טען את המצבר בעזרת השקע החשמלי כאשר המצבר מחובר אל מערכת החשמל המובנית של האופנוע. המערכות האלקטרוניות המובנות של האופנוע יודעות מתי המצבר טעון במלואו. במקרה זה השקע המובנה כבה. פעל בהתאם להוראות הפעלת המטען. אם אין באפשרותך לטעון את המצבר דרך השקע המובנה, באפשרותך לטעון אותו בעזרת מטען שאינו מתאים למערכות האלקטרוניות של האופנוע שלך. במקרה זה, נתק את המצבר מהמערכות המובנות של האופנוע וחבר אותו ישירות אל המצבר. טעינת מצבר מנותק טען את המצבר בעזרת מטען מתאים. פעל בהתאם להוראות הפעלת המטען. לאחר טעינת המצבר במלואו, נתק את הדקי המטען מהדקי המצבר. יש לטעון את המצבר במועדים קבועים אם הוא אינו בשימוש לפרקי זמן ארוכים. עיין בהוראות הטיפול במצבר שלך. טען תמיד את המצבר במלואו לפני השבתו לפעולה. הסרת המצבר והתקנתו סגור את מתג ההצתה. הסר את הבורג 1. הזז קלות את מכסה המצבר קדימה בחלקו העליון המסומן ב- 2. הרם את מכסה המצבר בנקודה 3 כדי לא לגרום נזק למכסה המצבר או לתושבת והסר אותו. תחזוקה - -עם מערכת אזעקה למניעת OE גנבה כבה את מערכת האזעקה למניעת גנבה אם קיימת.

130 הרם מעט את המצבר והסר אותו כך שהדקו החיובי יהיה נגיש. דחוף את המצבר לתוך התושבת תחזוקה נתק את הדקו השלילי של המצבר 1 והסר את רצועת הגומי 2. נתק את ההדק החיובי 1. הכנס תחילה את לוחית ההחזקה אל תוך התושבות 1 ולאחר מכן דחוף אותה מתחת למצבר במצב 2. משוך את לוחית ההחזקה 1 החוצה והסר אותה תוך משיכתה מעלה. חבר את ההדק החיובי 1 אל הדקו החיובי של המצבר.

131 7 129 נתיכים החלפת נתיכים אבטח את הדקו השלילי של המצבר 1. אבטח את המצבר בעזרת רצועת הגומי 2. התקן את מכסה המצבר על התושבת 1 ולחץ אותה אל תוך התושבות 2. סגור את מתג ההצתה. הסר את המושב הקדמי.)76 ( נתק את התקע 1. תחזוקה כל ניסיון לקצר נתיך שרוף עלול לגרום לקצר חשמלי ולשרפה. החלף תמיד נתיך שרוף בנתיך חדש בעל אותו דירוג זרם. החלף נתיך שרוף בהתאם למפורט. התקן את הבורג 1. כוונון השעון ( 49(. כוונון התאריך (.)49

132 7 130 תחזוקה אם הנתיך נשרף שוב ושוב, בדוק את המעגלים החשמליים במוסך מומחה; מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס. התקן את התקע 1. התקנת המושב הקדמי.)77 ( מפרטי נתיכים אמפר לוח מחוונים מערכת אזעקה למניעת גנבה )DWA( מתג הצתה שקע אבחון 7.52 אמפר מתג רב-תפקודי, שמאלי מערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים )RDC(

133 8 131 אביזרים הוראות כלליות שקעים חשמליים מערכת ניווט מזוודות ארגז אחורי אביזרים

134 8 132 אביזרים הוראות כלליות חברת BMW לא יכולה לבחון או לבדוק כל מוצר ולוודא שניתן להשתמש בו על או עם אופנועיה בצורה בטוחה. רשויות החוק הרשמיות במדינות השונות אינן יכולות להבטיח זאת. בדיקות המתבצעות על ידי גורמים אלו לא יכולות לבחון את כל תנאי הפעולה הנבדקים על ידי BMW ולכן הן אינן מספקות בתנאים מסוימים. השתמש רק בחלקים ובאביזרים שאושרו על ידי BMW לשימוש באופנוע שלך. חברת BMW בדקה בצורה נרחבת את החלקים ואת האביזרים כדי לוודא שהם בטוחים, פעילים ומתאימים. לכן חברת BMW נושאת באחריות למוצריה. חברת BMW לא תישא באחריות לחלקים ולאביזרים שלא אושרו על ידה. אם אתה מתכנן לבצע שינויים, עליך לעמוד בכל דרישות החוק. ודא שהאופנוע לא מפר את חוקי התעבורה ופעל בהתאם לתקנות התקפות במדינתך. מרכז שירות מורשה לאופנועי,BMW מורשה מטעם דלק מוטורס יוכל לספק לך עצה מקצועית וסיוע בבחירת חלקים, אביזרים ומוצרים מקוריים אחרים של.BMW תוכל לבחון את כל האביזרים האופציונליים של BMW באתר האינטרנט שלנו בכתובת:. שקעים חשמליים חיבור התקנים חשמליים באפשרותך להפעיל התקנים חשמליים המחוברים לשקעים החשמליים של האופנוע רק כאשר מתג ההצתה פתוח. ניתוב כבלים - -חובה לנתב את כבלי שקעי החשמל אל התקני העזר באופן שלא יפריע לרוכב. - -הכבל המנותב לא יגביל את זווית הכידון או יפגע בהתנהגות האופנוע. - -אסור שהכבלים יסתבכו. כיבוי אוטומטי - -השקעים כבים אוטומטית בעת התנעת המנוע. - -אספקת המתח אל שקעי החשמל כבה לאחר 15 דקות מרגע סגירת מתג ההצתה כדי לא להפעיל עומס על מערכות החשמל של האופנוע. ייתכן שהמערכות האלקטרוניות של האופנוע לא יזהו אביזרים בעלי צריכת הספק נמוכה. במקרים אלו השקעים החשמליים כבים מיד לאחר סגירת מתג ההצתה.

135 8 133 אביזרים - - -שקעי המתח כבים אם מתח המצבר נמוך מדי, כדי שתוכל להתניע את המנוע מאוחר יותר. -שקעי המתח כבים גם כאשר העומס על המערכת עולה על העומס המרבי המותר המופיע בסעיף "נתונים טכניים". מערכת ניווט אבטחת מערכת הניווט אבק ולכלוך עלולים לגרום נזק למגעי העריסה. התקן תמיד את לוחית הבסיס בתום הרכיבה. מערכת הנעילה של העריסה אינה מיועדת להגן על המכשיר מפני גנבה. הסר תמיד את מערכת הניווט ואחסן אותה במקום בטוח מיד לאחר סיום הרכיבה. סובב את מפתח ההצתה 1 נגד כיוון השעון. משוך את המחזיק 2 שמאלה. לחץ על המנעול 3. העריסה משוחררת וניתן להסיר את לוחית הבסיס 4 על ידי סיבובה קדימה. הכנס את חלקה התחתון של מערכת הניווט 1 ובתנועה סיבובית לאחור. מערכת הניווט תינעל במקומה תוך כדי השמעת נקישת נעילה. לחץ על המחזיק 2 שמאלה. המנעול 3 יינעל. סובב את מפתח ההצתה 4 עם כיוון השעון. מערכת הניווט מאובטחת וניתן להוציא את מפתח ההצתה.

136 8 134 אביזרים הפעלת מערכת הניווט OE - -עם הכנה למערכת ניווט אם מותקנת מערכת ניווט של,BMW ניתן לשלוט על חלק מפעולותיה ישירות באמצעות הבקר שעל הכידון. לבקר שש תנועות: - -סיבוב למעלה ולמטה. - -לחיצה קצרה שמאלה וימינה. - -לחיצה ארוכה שמאלה וימינה. סיבוב הבקר מגביר או מנמיך את עוצמת השמע של מערכת התקשורת של BMW המחוברת דרך ממשק ה- Bluetooth. במהלך כוונון עוצמת השמע, תופיע תצוגת מקטעים בצג מערכת הניווט. בחירת אפשרויות התפריט המיוחד של BMW מתבצעת על ידי סיבוב הבקר. לחיצה קצרה של הבקר שמאלה או ימינה, מאפשרת מעבר בין תפריטי מערכת הניווט: - -דף התחלה - -נגן מדיה - -התפריט המיוחד של BMW - -מערכת ניווט - -מחשב נסיעה )דרך(. לחיצה ארוכה של הבקר תביא להפעלת פעולות מסוימות המופיעות בצג מערכת הניווט. פעולות אלו מסומנות על ידי חצים קטנים מעל השדה המתאים או על ידי סימן פלוס או מינוס. הפעולה מופעלת על ידי לחיצה ארוכה ימינה. הפעולה מופעלת על ידי לחיצה ארוכה שמאלה. הפעולה מופעלת על ידי לחיצה ארוכה ימינה. הפעולה מופעלת על ידי לחיצה ארוכה שמאלה.

137 8 135 ניתן לשלוט בפעולות שלהלן: דף התחלה - -לחיצה שמאלה: התחל פעולה )כאשר הניווט פעיל(. - -לחיצה ימינה: פעולות הטלפון )כאשר הטלפון מחובר( נגן מדיה - -לחיצה שמאלה: נגן רצועה קודמת. - -לחיצה ימינה: נגן רצועה הבאה. התפריט המיוחד של BMW - -חזור על הנחיות הניווט האחרונות. - -שמור את המיקום הנוכחי ברשימת המועדפים. - -נווט הביתה. - -כבה או הפעל את הנחיות הניווט )כיבוי: סמל רמקול עם איקס עליו יופיע בצג(. - -כבה או הפעל את צג הניווט. מערכת ניווט - -לחיצה שמאלה: הגדל את המפה. - -לחיצה ימינה: הקטן את המפה. מחשב נסיעה )דרך( - -לחיצה שמאלה: גלילה למעלה. - -לחיצה ימינה: גלילה למטה. פעולות מיוחדות OE - -עם הכנה למערכת ניווט השימוש במערכת הניווט של BMW עלול לעורר סתירות עם התיאורים שבהוראות ההפעלה של התקן הניווט. אזהרת מפלס דלק נמוך הגדרות מד הדלק מאפשרות לך להגדיר את המרחק שברצונך לעבור עם מכל דלק מלא. האופנוע שולח את נתון הטווח האפשרי שהאופנוע יכול לעבור עם כמות הדלק שנותרה במכל אל מערכת הניווט כך שאינך צריך עוד להזין נתון זה. זמן ותאריך מערכת הניווט שולחת את נתוני הזמן והתאריך אל האופנוע. חובה לאפשר העברת נתונים אלו דרך תפריט ההגדרות )SETUP( שבלוח המחוונים. הגדרות אבטחה ניתן לאבטח את מערכת הניווט IV של BMW מפני שימוש לא מורשה בעזרת קוד בן ארבע ספרות. בעת בחירה בפעולה זו, עליך יהיה להוסיף את האופנוע לרשימת כלי הרכב המאובטחים כאשר מערכת הניווט מותקנת בתוך עריסת האופנוע ומתג ההצתה פתוח. אם תבחר באפשרות "Yes" )כן(, מערכת הניווט תשמור את מספר השלדה )VIN( של האופנוע בזיכרון הפנימי שלה. אביזרים

138 8 136 אביזרים ניתן לשמור עד חמישה מספרי שלדה בצורה זו. לאחר מכן, לא תצטרך להזין את הקוד הסודי בעת הפעלת הניווט על ידי פתיחת מתג ההצתה כאשר הוא נמצא בתוך העריסה של כלי רכב אלו. אם תסיר את מערכת הניווט מהאופנוע כאשר היא פועלת, תופיע הודעה המבקשת ממך להזין את הקוד הסודי. בהירות המסך כוונון בהירות המסך מתבצע על ידי האופנוע כאשר היחידה מחוברת לעריסה. אין אפשרות לבצע כוונון ידני. מזוודות OA - -עם מזוודות אלומיניום פתח את המזוודות סובב את המפתח 1 נגד כיוון השעון. ניתן לפתוח את המזוודה באמצעות המנעולים השמאלי או הימני. הרם את בית המנעול 2 למעלה כדי לשחרר את התפס 3. משוך את המנעול 3 הצדה ופתח את המזוודה. סגירת המזוודות סגור את המזוודה. נעל את המנעול 1. לחץ על בית המנעול 2 בכיוון מטה; ודא שהמנעול נועל את המכסה היטב. כדי לאבטח את המנעול, סובב את המפתח 3 עם כיוון השעון והסר אותו. הסר את מכסה המזוודה פתח את המזוודות ( 136(.

139 8 137 שחרר את המחזיק 1. סגור את המזוודה. פתח את התפס השני של מכסה המזוודה. הסר את מכסה המזוודה. התקן את מכסה המזוודה הצב את מכסה המזוודה על המזוודה. סגור את אחד ממנעולי מכסה המזוודה. השתמש בצד הנעול בתור ציר ופתח את מכסה המזוודה. נעל את המחזיק 1. סגור את המזוודה. סגור את המנעול השני של מכסה המזוודה. הסרת המזוודות סובב את המפתח 1 נגד כיוון השעון. לחץ את בית המנעול 2 הצדה כדי לשחרר את התפס 3. לחץ את המנעול 3 הצדה תוך כדי החזקת המזוודה. משוך את המזוודה קדימה במלואה ולאחר מכן הצדה כדי להסירה. התקן את המזוודות הצב את המזוודה על נושא המזוודה והזז אותה לאחור כך שהתושבות שעל נושא המזוודה 1 ושעל המזוודה 2 ישתלבו זו בזו. אביזרים

140 פתיחת הארגז סגירת הארגז אביזרים הצב את המנעול 1 על מחזיק המזוודה תוך כדי החזקת המזוודה. לחץ את בית המנעול 2 הצדה; ודא שהמנעול ננעל אל הנושא היטב. סובב את המפתח עם כיוון השעון והסר אותו. ארגז אחורי OA - -עם ארגז אלומיניום סובב את המפתח 1 נגד כיוון השעון. הרם את בית המנעול 2 למעלה כדי לשחרר את התפס 3. משוך את המנעול 3 לאחור ופתח את המכסה. סגור את מכסה הארגז. נעל את המנעול 1. לחץ על בית המנעול 2 בכיוון מטה; ודא שהמנעול נועל את המכסה היטב. כדי לנעול את המנעול, סובב את המפתח 3 עם כיוון השעון והסר אותו.

141 8 הסרת הארגז התקנת הארגז 139 סובב את המפתח 1 נגד כיוון השעון. הרם את בית המנעול 2 למטה כדי לשחרר את התפס 3. משוך את המנעול 3 לאחור. משוך את הארגז לאחור והרם אותו כדי להסירו. הצב את הארגז על הסבל והזז אותו קדימה כך שהתושבות שעל הסבל 1 ושעל הארגז 2 ישתלבו זו בזו. נעל את המנעול 1 שעל נושא הארגז. לחץ את בית המנעול 2 בכיוון מעלה; ודא שהמנעול נועל את הנושא היטב. כדי לאבטח את המנעול, סובב את המפתח עם כיוון השעון והסר אותו. אביזרים